公司战略转型 - 公司正从变速箱专家向多业务产业集团进行战略跨越，战略核心是依托技术迁移、规模化制造与全价值链控制能力在多赛道上站稳脚跟 [1] - 公司通过2015年收购吉利汽车轿车手动变速箱业务和2016年收购奇瑞CVT及手动变速箱资产，补全了“手动+自动”产品线，并从商用车单赛道跨入商乘双赛道 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营收28.12亿元，同比增长2.69% [3] - 2025年上半年公司归母净利润为2.77亿元，同比增长50.24% [3] - 2025年上半年公司经营现金流量净额同比大幅增长220.35% [3] 汽车零部件业务 - 公司已形成汽车变速器与新能源汽车传动及驱动系统双赛道并行的业务格局，覆盖乘用车和商用车市场 [4] - 商用车领域，智慧星系列重卡变速器2025年上半年新增多款配套车型量产，累计量产车型达22款，另有28款车型在匹配中，产品售价为1万元/台至2.5万元/台 [6] - 新能源领域，2025年上半年纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117%，2024年乘用车EV减速器月销量约6000台，2025年产销量持续攀升 [6] - 非公路业务方面，2025年上半年农机动力换挡、动力换向变速箱开发16个车型并实现批量交付，工程机械纯电AT产品开始向国际头部客户批量交付 [6] 机器人新业务布局 - 公司于今年5月正式成立机器人事业部，产品平台覆盖谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等单品和关节模组等集成产品，外径范围30毫米至150毫米，扭矩覆盖0.5牛米至350牛米 [7] - 进军机器人领域是基于公司在汽车传动领域积累的“电机+电控+减速机”技术体系，与人形机器人关节模组核心技术高度契合 [7] - 机器人产品的温升控制能力达到30K，显著优于行业平均45K的水平 [7] - 机器人关节模组产品于今年11月开始交付客户整机验证，年末完成所有系列产品开发，金华规划的年产45万件关节模组产能将于2026年2月底具备量产能力 [7] - 机器人业务被定位为战略级业务，当前首要目标是在产品性能与品质上建立核心优势，成为关键供应商，不追求短期盈利 [8]