股价表现与交易情况 - 10月13日公司股价下跌7.58%，成交额为6.07亿元，换手率为5.25%，总市值为187.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出4920.14万元，近3日及近5日主力净流出分别为6263.27万元和2123.75万元，但近10日和近20日主力净流入分别为1215.04万元和2.95亿元 [4][5] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.43亿元，占总成交额的4.62% [5] 业务发展与技术进展 - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他(补充)0.79% [7] 财务状况与股东结构 - 2025年1-6月，公司实现营业收入3.91亿元，同比增长8.75%，归母净利润为9917.16万元，同比增长4.95% [7] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 截至2025年6月30日，股东户数为1.69万户，较上期增加27.55%，人均流通股为5756股，较上期增加13.68% [7] - 多家公募基金在第二季度增持或新进成为公司前十大流通股东 [8] 公司资质与市场定位 - 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括汽车零部件、减速器、人形机器人、新能源车、新型工业化等 [7]