核心观点 - 2025年上半年全球乘用车主机厂净利润排名显示，丰田汽车以761.9亿元人民币的净利润位居榜首，但同比大幅下降34.3% [1][3] - 多数上榜车企净利润出现同比下滑，尤其是日系和德系传统巨头，而部分中国车企和日本铃木则实现显著增长 [3][4][5] - 新能源汽车领域呈现分化，比亚迪等实现盈利增长，而部分新兴电动车企仍处于严重亏损状态 [4][5] 头部车企排名与业绩 - 丰田汽车净利润1578十亿日元（约761.9亿元人民币），同比下降34.3%，但仍排名第一 [3][4] - 大众集团净利润4477百万欧元（约374.1亿元人民币），同比下降38.5%，排名第二 [3][4] - 现代汽车净利润6632十亿韩元（约340.2亿元人民币），同比下降12.2%，排名第三 [3][4] - 通用汽车净利润4747百万美元（约337.9亿元人民币），同比下降18.6%，排名第四 [3][4] - 宝马汽车净利润4015百万欧元（约335.5亿元人民币），同比下降29.0%，排名第五 [3][4] 盈利增长表现突出的车企 - 比亚迪净利润160.39亿元人民币，同比增长13.6%，是前十名中唯一实现正增长的中国车企 [3][4] - 铃木净利润267.08十亿日元（约128.9亿元人民币），同比增长54.1%，增速在前十名中最快 [3][4] - 赛力斯净利润30.77亿元人民币，同比大幅增长126.4% [5] - 五菱汽车净利润0.86亿元人民币，同比飙升309.5% [5] - 零跑汽车净利润33.03百万元（约0.3亿元人民币），同比增长101.5% [5] 盈利下滑显著的车企 - 梅赛德斯-奔驰净利润2688百万欧元（约224.6亿元人民币），同比下降55.8% [3][4] - 本田汽车净利润257.49十亿日元（约124.3亿元人民币），同比下降61.7% [3][4] - 保时捷净利润718百万欧元（约60.0亿元人民币），同比下降66.7% [5] - 福特汽车净利润约31.6亿元人民币，同比下降86.0% [5] - 日产汽车净利润-796.35十亿日元（约-384.4亿元人民币），同比下降713.0% [5] 亏损车企状况 - 东风集团净利润-1.01亿元人民币，同比下降352.5% [5] - 江淮汽车净利润-8.54亿元人民币，同比下降529.1% [5] - 马自达净利润-18.2十亿日元（约-8.8亿元人民币），同比下降119.5% [5] - 蔚来汽车净利润-11744.834百万元（约-117.4亿元人民币），同比下降14.8% [5] - Rivian净利润-1656百万美元（约-117.9亿元人民币），但同比收窄43.0% [5] - Stellantis净利润-2256百万欧元（约-188.5亿元人民币），同比下降140.0% [5] - 雷诺净利润-11143百万欧元（约-931.2亿元人民币），同比下降907.5% [5]