免去副总裁职务 众泰汽车子公司资产处置“踩刹车”面临退市风险
公司战略与经营调整 - 公司董事会决议停止处置子公司浙江深康车身汽车模具有限公司的部分闲置固定资产及相关的债务重组事项[2] - 此次战略调整基于公司经营及战略发展需要 停止事项不会对公司本期和未来财务状况和经营成果带来重大影响[2] - 公司免去尹雪峰副总裁职务 其将不在公司担任任何职务 尹雪峰此前分管公司制造、质量、生产基地、采购与研发工作[3] 财务状况与业绩表现 - 2024年公司营业总收入为5.58亿元 同比下降23.96% 归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元 同比增亏6.82%[3] - 2025年上半年营业收入为2.80亿元 同比增长12.61% 归母净利润为-1.48亿元 同比增长41.78%[4] - 2025年上半年扣非归母净利润为-1.08亿元 同比增长63.64% 经营现金流净额为-5622万元 同比下降533.5%[4] 复工复产与资产处置 - 公司整车研发进度严重落后市场 基于无法复工复产的经营现状进行高管人事调整[3] - 公司2025年复工复产已彻底沦为泡影 重庆分公司T300车型总装生产线及设备被法院强制执行拆除 今年已不具备复工复产条件[3] - 此前公司曾计划出售子公司闲置生产线及设备给债权人立迅实业 作价3060万元用于冲抵债务[2] 资产与退市风险 - 截至2025年6月30日 公司总资产为34.22亿元 较上年度末下降5.1% 归属于上市公司股东的所有者权益为8725万元[4] - 公司面临较大的退市风险 若2025年不能复工复产 年末净资产可能为负数 将触发深交所的退市风险警示[4]
