一则"宁德时代市场份额持续下滑"的消息传来。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年前8月，宁德时代动力电池装车量占比42.74%，同比下 滑3.46个百分点。而国轩高科、亿纬锂能等企业占比上涨1.42、0.30个百分点。 与此同时，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向新京报贝壳财经记者出示的一份汇总行业数据进行的测算数据显示，2025年第三季度宁德时代的市场 份额为41.7%，较其2020年和2021年超过50%的份额明显下降，为5年来的新低。崔东树认为，"锂电池是高度发展的行业，未来宁德时代很难完全垄断行 业"。 近期，宁德时代大动作不断。9月29日富临精工宣布公司与宁德时代拟向江西升华新材料有限公司（以下简称"江西升华"）增资35.6亿元，其中宁德时代增 资25.63亿元，成为江西升华的控股股东。前不久，宁德时代罕见"先打款"15亿元给富临精工，用于锁定江西升华的磷酸铁锂供应量。 从昔日的强势主导，到如今的"先打款"合作，在业内人士看来，在电池行业竞争白热化、面对车企"去宁化"策略的背景下，宁德时代的打法也在不断变化。 如何应对危机且干预战略转向、如何平衡质疑声与自己的商业逻辑，正考验着宁德时代 ...