行业整体出口表现 - 9月份客车出口7228辆，同比增长37.36% [1] - 前9个月客车累计出口55598辆，同比增长31.77% [1] - 行业出口大幅增长是一个过程，并且还会持续增长 [2] - 中国客车出口总量从2022年的4.8万辆增长至2024年的8.2万辆 [2] 新能源客车出口驱动 - 前9个月新能源客车累计出口12588辆，同比增长35.04% [2] - 新能源客车已成为客车出口的重要增长点，引领出口结构优化升级 [2] - 中国新能源（纯电）客车出口从2021年的0.3万辆增长至2024年的1.1万辆，渗透率由8%提升至13% [2] - 新能源客车具备先发优势和产业链优势，在车辆运营稳定性、能耗率等方面具有竞争力 [3] - 欧洲、美洲电动化进程加快，推动客车行业出口销量增长 [2] 市场竞争格局与企业动态 - 培育出宇通客车、厦门金龙汽车集团、安徽安凯汽车、中通客车等具备国际竞争力的企业 [3] - 宇通客车前三季度出口10742辆，同比增长18.17%，稳居行业第一，是唯一出口破万辆的车企 [4] - 宇通客车在哈萨克斯坦、巴基斯坦等十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作，实现由“产品输出”向“技术输出和品牌授权”升级 [4] 未来前景与增长动力 - 中国客车有望在2030年前实现占全球市场份额40%的目标 [4] - 海外市场新能源渗透加速将催生千亿元级增量市场，年复合增速达19% [4] - 客车产业已从“价格竞争”转向“价值竞争”，得益于政策支持、技术突破及对全球市场的系统性布局 [1] - 客车企业紧抓海外市场新能源公交政策红利，不断拓展销售网络，开拓欧美等高端市场 [3]