广佛同城化发展历程与成就 - 全国首条跨城地铁广佛线于2010年11月3日首段通车，至今已运营15年，将广佛连为一体 [1] - 15年间广佛经济总量不断跃升，跨城地铁已不止一条，日均跨城通勤人口达到37.5万人 [1] - 通过规划对接、政务互通与环境共治，万亿级城市间的高水平合作为两市集聚大量优质要素，在大湾区中占据"极点"地位 [1] 当前面临的挑战与提升空间 - 相比广佛地铁等"全国首创"举措，近些年广佛同城化中引发全国瞩目的首创式举措有所减少 [2] - 此前制定的《广佛同城化发展规划（2009-2020年）》和《广佛全域同城化"十四五"发展规划》中，不少涉及改革"深水区"的设想尚未完全落地 [2] 未来发展机遇与政策导向 - 2024年8月印发的《中共中央 国务院关于推动城市高质量发展的意见》明确要求发展壮大现代化都市圈，支持有条件的地方推进同城化发展 [2] - 未来交通网络的再升级、区域融合的再深入、产业合作的再升级将为同城化提供新机遇 [2] - 广佛同城的新篇章不仅关乎通勤便捷或经济增量，更是对中国城市高质量发展的重要回应，为粤港澳大湾区和中国现代化都市圈建设探索路径 [2] 战略方向与预期价值 - 两地需在体制机制创新上动真格，以更大格局打破无形壁垒，在更高层次上实现资源配置与战略联动 [2] - 当"双城记"向"一盘棋"演进，广佛同城的价值将超越地域限制，其成功探索将为中国特色现代化都市圈建设提供"广佛范式" [3]