近期安全事故 - 10月17日武汉发生小米SU7失控撞护栏事故，左前轮完全脱离车身并滚落十余米外，车轴断裂，车辆冲入对向车道与面包车碰撞，造成交通拥堵近两小时，车身严重受损但无人员死亡 [2] - 9月底安徽亳州发生类似事故，流传视频显示涉事车辆右前轮处疑似连接车轮与车身的关键部件“羊角”发生断裂 [2] - 3月29日安徽铜陵高速上一辆SU7碰撞后爆燃致3人死亡，官方回应称AEB系统不响应锥桶等障碍物，且现场救援人员未能成功开启配备机械应急拉手的车门 [3] - 10月13日成都一辆疑似SU7 Ultra碰撞后起火，驾驶员因车门无法打开遇难，警方通报显示驾驶员涉嫌酒驾但未提及车辆设计问题 [5] 悬挂系统争议 - 今年2月一位小米SU7车主爆料新车在乡村道路过坑后发生右后悬架摆臂断裂、空气弹簧滑出等严重损伤，公司官方声明认定为驾驶员严重超速导致外力冲击，否认车辆存在质量问题 [3] - 武汉和亳州两起事故均出现车轮脱落或羊角断裂情况，涉及车辆悬挂系统的关键部件 [2][3] 大规模车辆召回 - 1月召回超3万台SU7标准版，原因是软件问题导致智能泊车辅助功能探测异常 [5] - 9月因L2级高速领航辅助对极端场景处置不足，宣布召回11万辆SU7标准版 [5] 销售与安全态势对比 - 小米汽车在销售端高歌猛进的同时，安全事故频频发生，形成鲜明对照 [5]