白云机场T3航站楼与枢纽能力提升 - T3航站楼启用后，白云机场年旅客吞吐能力将突破1.2亿人次，货邮吞吐能力达到380万吨 [2][5] - T3航站楼创新构建"空铁一体"枢纽，地下引入"6台14线"高铁枢纽，实现机场与国家级高铁网络深度融合 [6][7] - 广州东环城际白云机场东站与T3同步开通，实现白云机场与广州南站31分钟高效直达，拓展辐射腹地 [7] 近期运营数据与表现 - 今年上半年国际及地区业务表现亮眼，航班量5.8万架次、旅客量818.9万人次，同比增幅分别达16.1%和22.9% [6] - 今年上半年累计保障进出口货运量超75万吨，创近年来新高 [6] - 2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次创历史新高，货邮吞吐量237.4万吨跻身全球第9位，客货比从50:1优化至31:1 [12] 广交会期间的枢纽作用 - 广交会期间口岸日均出入境客流量约5.2万人次，单日峰值或超5.5万人次，客流环比增幅约9% [4] - 广交会期间口岸日均客运航班约270架次、日均货运航班约60架次，环比分别增长8.9%、3.5% [4] - 第138届广交会第一期境外采购商累计线下参会157946人，来自全球222个国家和地区，环比增长6.3% [5] 基地航司战略与航线网络 - 南航通过"广州之路"战略，构建连接欧亚澳的全球空中通道，实现从目的地机场向国际性中转枢纽转型 [11] - 2024年夏秋航季计划新开、复航、增班包括广州至伦敦、巴黎等在内的15条国际航线 [11] - 2025年计划新开广州至利雅得、阿拉木图等重要节点航线，形成覆盖东南亚、中亚、西亚的7个新航点布局 [11] 区域定位与竞争优势 - 广州枢纽4小时覆盖国内与东南亚，12小时通达全球，是中国通往大洋洲、东南亚的第一门户 [2][12] - 广州的腹地（粤港澳大湾区）以制造业、商贸见长，与东南亚供应链联系紧密，催生高频东南亚航线需求 [9] - 白云机场凭借对亚太市场的深度开拓，成功开辟以"一带一路"和东南亚为核心的"新蓝海" [11]