财务表现 - 第三季度总营收为280.95亿美元，创历史新高，同比增长12% [1][2] - 非GAAP净利润为17.7亿美元，同比大幅下滑29%，呈现增收不增利态势 [1][2] - 总毛利率为18.0%，同比下降185个基点，运营支出同比大幅增长50%至34.3亿美元 [3][5] - 汽车业务营收增长6%至212亿美元，能源业务营收大增44%至34.2亿美元，服务及其他业务营收增长25%至34.8亿美元 [3][6][12] - 运营现金流为62.4亿美元，与去年同期基本持平，自由现金流大幅增长46%至39.9亿美元 [3] 运营与交付 - 第三季度全球汽车总交付量达49.7万辆，同比增长7%，创下最高纪录 [2][6] - Model 3/Y车型交付量为48.1万辆，同比增长9%，其他车型交付量同比下降30%至1.6万辆 [8] - 全球车辆库存供应天数为10天，同比大幅下降47% [8] - 中国市场三季度销量为16.92万辆，环比显著增长31% [6] - 储能产品部署量达12.5吉瓦时，同比大幅增长81% [2][8] 战略与业务发展 - 公司战略重心转向人工智能、Robotaxi和人形机器人Optimus，被视为发展的关键拐点 [11][12] - 在美国推出Model Y和Model 3的“标准版”车型，旨在应对电动汽车税收抵免政策到期，以亲民价格推动销量 [10] - Robotaxi服务在奥斯汀扩大运营，并正式启动旧金山湾区网约车服务，计划年底前在奥斯汀大部分地区取消安全员，并拓展至最多10个美国城市 [12] - 正在全力研发固定式储能产品Megapack 4，并计划在明年第一季度推出人形机器人Optimus V3 [12] - 对Optimus的长期预测为年产量达到100万台，有望成为世界上销量规模最大的产品 [14] 公司治理 - 公司将于11月6日举行股东大会，股东将对三个关键提案投票，包括CEO马斯克薪酬方案、股权激励计划及董事选举 [14] - 部分股东团体敦促投资者投票反对马斯克的1万亿美元薪酬方案 [14]