配售募资完成与资金用途 - 公司完成5.04亿港元配股募资交割，承购人以每股10.98港元的价格认购，较交割当日收盘价高出23.37% [1] - 募集资金70%用于加速锂离子动力电池新产能建设，20%支持固态电池中试线和前沿技术研发，10%补充运营资金 [1] - 配售完成代表专业机构对公司长期价值增长潜力的高度肯定，是公司在强劲订单需求下为解近渴亦为谋远略的战略举措 [1] 财务业绩与订单驱动 - 2025年上半年公司实现营收31.72亿元，同比增长71.9%，净利润2.2亿元，净利润率提升至6.9%，毛利率提升至17.9% [2] - 公司客户矩阵全面升级，覆盖央国企、合资车企与新势力，包括零跑汽车、广汽传祺、广汽丰田、上汽通用、上汽通用五菱、一汽红旗、上汽智己等，并新定点了大众 [2] - 旺盛订单推高产能利用率，公司月度装机量接近2GWh，现有25.5GWh产线已满负荷运行，新增订单形成明确产能缺口 [2] 产能扩张计划 - 常熟新工厂一期10GWh产能计划于2025年四季度投产，其6条产线已获客户订单完整覆盖 [3] - 二期15GWh产能计划加速于2026年三季度完工，至2026年四季度公司总产能将达50.5GWh [3] - 新增产能为柔性化产线，兼容动力与储能电池、磷酸铁锂与三元材料，为公司近三年实现出货量每年50%的增长奠定基础 [3] 研发投入与技术布局 - 公司2025年上半年度研发费用占比8%，在前十大电池企业中位于前列 [4] - 公司研发方向契合国家技术路线图，在研产品能量密度最高达400Wh/kg，并已完成6C快充三元与磷酸铁锂产品开发，钠离子电池能量密度达170Wh/kg [6] - 公司在航空动力电池领域取得突破性进展，独家供应的产品获民航局适航证并量产交付，成为低空经济领域的商业化先发者 [5] 固态电池技术进展 - 公司重点布局硫化物固态电解质及50Ah级以上全固态电池开发，拥有超高镍正极表面修饰等核心技术 [7] - 募集资金将重点支持百兆瓦时级全固态电池中试线建设，预计于2026年上半年完成，标志着向全固态电池产业化迈出关键一步 [7] - 固态电池的高能量密度与高安全性使其未来在高端车型和航空领域有望成为公司的新增长引擎 [7]