公司股价与交易表现 - 10月27日公司股价下跌0.34%，成交额为5.80亿元，换手率为10.10%，总市值为56.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出2769.55万元，占成交额比例为0.05%，在所属行业中排名第31位，连续2日被主力资金减仓 [4] - 近5日主力资金净流出1.17亿元，但近20日主力资金净流入1.91亿元 [5] 公司业务与行业地位 - 公司是中国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业，主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转 [2] - 公司地处长江三角洲地区，依靠南京中心城市地位及临近金陵石化、扬子石化等大型石化企业的地缘优势，液化业务量增长趋势明显 [2] - 公司集装箱货源辐射范围广泛，拥有始发近洋航线、外贸内支线等航线每周近200班 [2] - 公司主营业务收入构成中，集装箱装卸及服务收入占比75.81%，化工产品装卸及服务收入占比21.04% [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入5.06亿元，同比增长5.66%；归母净利润为8925.39万元 [7] - 公司A股上市后累计派现3.82亿元，近三年累计派现1.29亿元 [8] - 截至10月10日，公司股东户数为4.62万户，较上期增加2.76%；人均流通股为10520股，较上期减少2.68% [7] 公司股权结构与市场概念 - 公司属于国有企业，最终控制人为江苏省人民政府国有资产监督管理委员会 [3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括油气存储、一带一路、港口运输、QFII持股、RCEP概念等 [7] 技术面与资金分析 - 公司筹码平均交易成本为11.78元，近期有吸筹现象但力度不强，股价在压力位11.98元和支撑位10.69元之间 [6] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为2.23亿元，占总成交额的5.34% [5] - 所属行业主力资金净流出2.58亿元，连续3日被主力资金减仓 [4]