股价与交易表现 - 截至2025年10月27日收盘，海马汽车股价报收于5.72元，当日上涨0.88% [1] - 当日换手率为6.46%，成交量为106.04万手，成交额为6.07亿元 [1] - 10月27日主力资金净流入1736.93万元，占总成交额2.86% [2][7] - 当日游资资金净流出2472.65万元，占总成交额4.07%，散户资金净流入735.72万元，占总成交额1.21% [2] 2025年三季度财务业绩 - 2025年前三季度公司主营收入12.74亿元，同比上升17.53% [3] - 前三季度归母净利润为-7443.71万元，同比下降232.68%，扣非净利润为-1.15亿元，但同比上升47.86% [3] - 2025年第三季度单季度主营收入6.05亿元，同比上升30.68% [3][7] - 第三季度单季度归母净利润仅8.2万元，同比下降99.96%，单季度扣非净利润为-1142.24万元，但同比上升74.48% [3][7] - 公司负债率为53.1%，投资收益为-566.2万元，财务费用为2311.98万元，毛利率为6.47% [3] 关键财务数据变动 - 应收账款期末余额为1.58亿元，较期初下降72.40%，主要系应收出口货款回款所致 [4] - 预付款项期末余额为8706.74万元，较期初增长438.13%，主要因出口订单增加导致预付货款上升 [4] - 存货期末余额为5.96亿元，较期初增长39.68%，主要因材料采购随出口订单增加而上升 [4] - 短期借款期末余额为1.32亿元，较期初下降44.51%，主要因银行借款到期还款 [4] - 应付票据期末余额为5.15亿元，较期初增长56.82%，主要因出口销量增加带来货款支付需求上升 [4] - 经营活动产生的现金流量净额为-2.97亿元，同比下降285.54% [4] 公司治理与股东结构 - 报告期末普通股股东总数为90,985户 [5] - 前十大股东中，海马（上海）投资有限公司持股28.80%，为第一大股东，海马投资集团有限公司持股5.66% [5] - 董事会十二届十二次会议于2025年10月24日召开，审议通过《公司2025年第三季度报告》等议案 [6][7] 海南自贸港政策机遇 - 公司作为海南唯一整车制造企业，可享受海南自贸港加工增值超过30%的货物进入内地免征进口关税等优惠政策 [8][9] - 若加工增值免关税政策落地，预计将降低公司整车生产成本，提升产品价格竞争力 [8][9] - 公司正持续跟进海南自贸港优惠政策，积极寻求相关合作项目落地 [8][9] 氢能业务与绿色转型 - 公司牵头的"海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目"已通过验收并获得政府奖励，相关奖励资金已到账 [9] - 公司正推进海南自贸港"光伏发电→电解水制氢→高压加氢→氢能汽车运营"的全产业链零碳排放汽车生态体建设 [9] - 海口首座制氢加氢一体化站运用厂内光伏发电，每小时可生产50标方"绿氢"，目前仅供研发及示范运营 [9] - 与中国华能合作建设的光伏项目年均发电量522万度，采用"自发自用、余电上网"模式 [9] 技术合作与战略布局 - 公司在高级别智能驾驶技术领域与外部优秀企业及机构开展合作，产品配备APA自动泊车、ACC自适应巡航等系统 [10] - 公司秉持开放合作态度，积极寻求对外合作机会，包括可能的代工合作 [10]