华尔街正犯一个大错:还把特斯拉当成汽车公司
特斯拉不是像福特(Ford)或通用汽车(General Motors)那样的车企,而是一家灵活且持续转型的公司。特斯拉通过大量投资自动驾驶技术,正从根本 上向机器人企业转型。而那些忽视这一关键转型的传统竞争者,将为此付出代价。 特斯拉自2003年成立以来,一直秉持着颠覆性创新(disruptive innovation)这一理念运作——推出那些初期表现逊于传统对手,但最终能占领市场主导地 位的产品。正如智能手机摄像头凭借便捷性和持续变革,最终取代了数码相机。 哈佛大学(Harvard)教授克莱顿·克里斯坦森(Clayton Christensen)于1997年出版的《创新者的窘境》(The Innovator's Dilemma)可以完美解释这一现 象。他提出,传统企业往往忽视来自低端市场的颠覆性创新,直到为时已晚。而特斯拉正是这样的颠覆者。当竞争对手仍固守延续性创新(sustaining innovations)时,特斯拉正重塑交通、能源和机器人领域。 特斯拉(TSLA)上周公布了2025年第三季度财报,由于利润暴跌、利润率收紧,公司股价下跌。但这些都不重要。尽管受失去税收抵免影响,特斯拉当 前的汽车业务显 ...