财务表现 - 前三季度营业收入61.80亿元，同比下降0.09% [1] - 前三季度归母净利润0.07亿元，同比大幅下降95.12%，已接近亏损边缘 [1][3] - 2024年全年营业收入85.72亿元，同比增长25.67%，但归母净利润1.68亿元，同比下降44.32% [3] 债务与现金流 - 有息负债快速攀升，短期借款从2020年底的1.88亿元暴增至2025年三季度末的53.95亿元 [3] - 负债率升至72.64%的新高水平 [3] - 经营现金流连续4年为净流出状态 [3][11] - 上市以来通过IPO和定增直接融资约21.4亿元 [3] 股东行为与资本运作 - 控股股东一致行动人累计减持股份284.79万股，权益变动触及1% [1] - 第一、第四、第六和第十大股东已质押各自所持约30%-70%的公司股份 [2] - 在资金紧张情况下，公司仍斥资约1亿元回购股份514.24万股，用于对少数中高层进行股权激励 [3][4][15] - 向31人授予245.10万份股票期权，向46人授予369万股限制性股票 [3] 业务扩张与投资 - 公司主营业务为新能源光伏铝制品，并着力发展汽车轻量化作为第二增长极 [3][5] - 不断融资扩产，已拥有接近40万到45万吨的产能规模 [8] - 2022年与天长市政府签约建设年产10万吨新能源汽车铝部件项目 [6] - 2024年6月宣布投资3.2亿元建设新一代铝边框项目，目标产能15万吨，预计2025年下半年达产 [7] - 2025年4月与重庆战新签约，拟投资年产20万套新能源汽车零部件项目 [9] 收购与战略布局 - 2025年4月拟出资5373.00万元收购奇瑞新能源持有的安徽必达40%股权并进行增资，交易完成后持有其60%股权 [12] - 此次收购溢价高达700%，而安徽必达2024年1-10月净资产1124.65万元，净利润374.39万元，净利率不足1% [12] - 近期联合众鑫科技成立睿铂智动机器人公司，业务向电机及其控制系统研发制造等机器人产业链延伸 [13][14] 经营挑战 - 新能源汽车板块产能利用率较低，2024年四季度预计为40%-50%，2025年一、二季度预计为60%-70% [10] - 由于主机厂导入周期长、产能爬坡节奏慢，新能源汽车板块发展不及预期，严重拖累公司现金流 [10]