民航中南空管局东塔台正式启用——广州白云国际机场第五跑道投运的关键条件已经具备
中南空管局坚持塔台智慧运行理念,研发、升级适配行业需求的智慧化系统,助力运行效率提升。在东 塔台上,管制员面前现代化的触摸屏幕,运行着民航中南空管局自主研发的塔台运行管理系统 (TOMS)。该系统整合航行情报、气象、机场场面监控等各类民航运行信息,推动塔台工作流程数字 化、自动化。针对五跑道、双塔台运行特点,该系统升级了基于路径识别移交关系、双放行、双领班主 任等全新功能,助力管制运行效率提升。民航中南空管局自主研发的多跑道机场及终端区进场效率提升 系统(AMAN),新增了用户自定义进港测距点及滑行距离优先级可视化设计,以更直观地方式帮助 管制员掌握进港航班动态,进而减少地面滑行时间,提升旅客出行体验。 据悉,民航中南空管局在不到两年的时间里,推动广州白云机场三期扩建空管工程实现从开工到完成校 飞、试飞和行业验收,创出全国首个一年内同时保障一个新塔台、第四第五两条新跑道投运的好成绩。 建筑内部运用中南空管局管制场所室内环境品质提升研究成果,从吸音降噪、温湿度管理、照明控制等 方面着手改善管制工作环境,有效提升专注度和工作效率,为管制运行筑牢安全根基。(编辑:李佳洹 校对:许浩存 审核:程凌) 《中国民航报》、 ...