事件概述 - 公司美国全资子公司CFP收到美国海关和边境保护局通知，要求对中国工厂出口至CFP的U/Z产品进行关税归类调整，并追溯补缴税款，截至10月23日累计账单金额为1932.87万美元 [1] - 公司表示此次税款补缴对CFP当前日常经营不会造成太大影响 [2] 公司应对措施与影响评估 - 公司已通过泰国和墨西哥工厂的产能布局分散美国关税带来的成本压力，不排除采取申诉、上诉等措施依法维权 [3] - 截至9月，美国地区销售占公司总收入比重已降至30%以内，因此归类调整不会对公司未来生产经营产生重大不利影响 [3] - 公司已采取多项措施应对贸易政策变化，包括加大海外基地本土化开发与生产、优化产能布局、强化泰国和墨西哥基地成本控制、拓展非美市场业务以降低对美国区域依赖 [4] - 公司认为美国贸易及关税政策影响是短期阶段性的，公司具备成熟的成本管控能力和多元市场拓展策略以应对风险 [4] 子公司CFP财务状况 - CFP主要业务为全地形车及摩托车销售，2025年上半年实现营收28.90亿元，实现净利润1.61亿元 [5] - 截至2025年6月底，CFP总资产为34.78亿元，净资产为7.30亿元 [5] 行业趋势与市场格局 - 全地形车市场正由"速度型"向"质量型"转变，呈现整体销量平稳、UTV/SSV产品占比提升的结构性升级趋势 [7] - UTV/SSV产品因性能可拓展性强逐渐成为行业主要增量市场，2024年全球销量达62万辆，占比达64.58% [7] - 全地形车主要市场集中在北美和欧洲，2024年北美市场以83.85%的高占比领跑全球，美国为全球最大消费市场 [7]