船舶交付与技术突破 - 我国自主研制的17.4万立方米LNG大型运输船成功交付，同一型号另一艘将于次日交付[1] - 交付的船舶为第五代LNG大型运输船，实现了关键技术自主可控且总体技术达到国际领先水平[1] - 公司实现了从第一代到第五代LNG船的快速迭代发展，在国际LNG装备建造领域实现超越引领[3] 市场地位与订单成就 - 公司是全球唯一能同时建造NO96型和MARKIII型围护系统的船企[4] - 2024年4月及9月，公司成功获得卡塔尔能源公司24艘27.1万方LNG新船订单，创造了全球最大单笔造船订单纪录[4] - 在卡塔尔“百船计划”中，公司累计承接12艘17.4万立方米及24艘27.1万立方米LNG船订单，按合同金额或载气量计均位居全球船企之首[4] 产业链发展与国产化进程 - 公司产品实现“小型大型超大型、远洋近海内河、陆地到海洋”的全覆盖，成为海上LNG产业链“链长”[4] - 截至2024年，公司承接LNG运输装备100多艘，已交付54艘，带动中国LNG主力装备全球市场占有率从2008年不足5%提升至目前30%以上[4] - 国内LNG船配套供应商从最初20多家发展到130多家，形成数百亿产值配套市场，大型LNG船国产化配套能力已提升至80%以上[5] 核心配套与供应链韧性 - 双燃料主机、发电机、船用殷瓦钢、低温不锈钢波纹板等核心配套均已实现自主配套[5] - 建造用工艺装备96%实现国产替代，沿海内河小型LNG储运装备的低温核心配套国产化能力达到100%[5] - 配套产业的发展极大提升了LNG产业链供应链的稳定性和韧性[5] 未来技术发展方向 - 绿色低碳智能的LNG船是未来发展的主要方向，以应对国际海事组织“2050年实现净零排放”的目标[5] - 碳捕集技术、LNG与零碳燃料混烧技术、氨燃料与氢燃料动力技术等新兴绿色零碳技术将成为未来船型技术应用主流[5] - 公司正加快加大创新技术投入，计划在2023-2025年向市场推出14型绿色环保新船型，推动产业链向更环保、低碳与智能化方向发展[5]