白云机场扩建后的运行能力 - 机场设施从三跑道两航站楼单塔台扩展为五跑道三航站楼双塔台 [1] - 五条跑道全部用于商业航班起降为国内机场首例 每条平行跑道可独立起降航班 [3] - 双塔台在高峰时段需保障每日约1600架次航班 [3] 地面运行效率优化措施 - 通过启动点位设置优化调整飞机冲突点位 减少飞机相互等待情况 [5] - 推动就近起降策略 东区停放飞机尽量使用东侧跑道 西区飞机使用西侧跑道 [5] - 新建4组绕行滑行道 数量超过国内部分在运机场 其与跑道关系类似城市内环与主干道 减少滑行飞机与起降飞机路线冲突 [9] 空域与路线规划优化 - 多个部门联合对扩建后空域线路进行多轮优化调整 方便飞机按最优路线进近 [7]