公司基本情况 - 公司成立于2000年10月24日，于2017年8月8日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内唯一同时运营前置仓、集运仓、备货仓、发货仓、关务和国际空海运的综合服务商 [1] - 公司主营业务是为制造业客户提供定制化物流解决方案及全程供应链一体化综合物流服务 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为9.46亿元，在行业中排名第10位，远低于行业龙头中国外运的750.38亿元和东航物流的172.49亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.5亿元，在行业中排名第7位，低于行业平均数7.33亿元 [2] - 主营业务构成中，综合物流收入5.58亿元，占比81.79%，供应链分销执行收入2.93亿元，占比42.91% [2] - 2025年前三季度营收同比减少3.4%，归属于上市公司股东的净利润同比减少10.41% [5] 财务状况分析 - 2025年三季度资产负债率为44.51%，高于去年同期的43.77%，也高于行业平均的40.47% [3] - 2025年三季度毛利率为32.56%，虽低于去年同期的33.97%，但远高于行业平均的14.94% [3] - 2025年第三季度经营性净现金流大幅上升 [5] 股东结构与市场表现 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.32万，较上期减少14.35% [5] - 户均持有流通A股数量为3.86万，较上期增加24.87% [5] - 十大流通股东中，富国优化增强债券C持股429.67万股，相比上期增加210.38万股 [5] 业务发展亮点 - 2025年第三季度综合物流业务同比大幅上升，物流业务加速增长 [5] - 核心客户矩阵持续强化，服务出海四小龙等，新增独立站品牌合作 [5] - 前瞻性布局海南自贸港，相关项目处于不同阶段，有望成为应对国际贸易摩擦、拓展离岸贸易的核心载体 [5] - 加速推进中国-东南亚-全球供应链生态体系建设，在越南、泰国、新加坡等地有业务进展 [5] 管理层信息 - 公司控股股东和实际控制人为段容文、黄平、黄艳婷、黄艳芸 [4] - 董事长段容文2024年薪酬为36万元，与2023年持平 [4] - 总经理黄平2024年薪酬为48万元，与2023年持平 [4] 机构预测 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为2.5亿元、3亿元、3.5亿元 [5] - 对应2025-2027年市盈率分别为22倍、19倍、16倍 [5]