公司概况与市场地位 - 公司成立于1993年，1996年在深圳证券交易所上市，是全球领先的飞机租赁商，核心业务涵盖融资租赁、飞机及集装箱经营租赁 [1] - 公司所属申万行业为非银金融 - 多元金融 - 租赁，概念板块包括融资租赁、低价、京津冀核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司营业收入达402.84亿元，在行业中排名第一，高于行业平均164.56亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为-3.05亿元，在行业中排名第三，低于行业平均8.89亿元 [2] - 主营业务构成中，飞机销售153.24亿元，占比53.84%，经营租赁122.16亿元，占比42.92% [2] - 2025年上半年公司营业收入同比增长75.91%，飞机租赁收入同比增长5.75%，飞机销售收入同比增长330.29% [5] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为83.91%，高于去年同期的82.64%，也高于行业平均的80.96% [3] - 2025年三季度公司毛利率为30.32%，低于去年同期的46.39%，也低于行业平均的46.81% [3] 股东结构与变动 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为9.98万，较上期减少18.11% [5] - 户均持有流通A股数量为5.4万，较上期增加22.11% [5] - 十大流通股东中，广发多因子混合（002943）为新进第七大流通股东，持股1.19亿股，香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股9430.35万股，相比上期减少7963.50万股，南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列 [5] 业务运营亮点 - 公司飞机租赁主业表现亮眼，2025年上半年销售飞机53架（不含租赁转售），同比增加38架 [5] - 公司旗下Avolon机队规模为1076架，服务全球60个国家的142家航空公司客户 [6] - 2025年上半年Avolon机队加权平均年化租金率同比提升约70个基点 [5] 管理层信息 - 公司董事长为金川，1967年生，拥有丰富金融及租赁行业任职经历，2024年薪酬为136.85万元，较2023年的84万元增加52.85万元 [4] - 公司控股股东为海航资本集团有限公司，无实际控制人 [4] 机构观点与预测 - 国联民生证券预计公司2025-2027年营业收入分别为449/399/430亿元，归母净利润分别为-10/14/19亿元，维持"买入"评级 [5] - 麦高证券预计公司2025-2027年实现收入534.04/337.28/359.83亿元，归母净利润1.35/15.69/22.20亿元，2025年目标市净率0.85倍，对应目标价4.29元，维持"买入"评级 [6]