"以价换量"带来的销量增长成效已经显现，但利润提升却迟迟未到；高端车型享界的规模化也未形成，北汽蓝谷的三季报"喜忧参半"。 5年多亏损330亿元 近日，北汽蓝谷发布三季报，前三季度累计营收153.84亿元，同比增长56.69%。 销量是营收增长的核心支撑。前三季度，北汽蓝谷新能源汽车销量达11.15万辆，较去年同期的6.78万辆增长64.34%。其中9月单月达2.03万辆，创年内月 度新高。 但拆分三季度单季数据，营收与销量的增长逻辑出现断层。 三季度，公司实现营业收入58.67亿元，同比下滑3.45%，从销量端看，北汽蓝谷三季度表现并不差劲，销量为4.4万辆，同比增长9%，环比增长12%。 吴迪/摄 另一方面，定位高端市场的享界品牌表现疲软。三季度享界销量仅0.82万辆，环比下降16.5%，尽管新推出的享界S9T车型上市25天大定突破2万辆，但受 限于产能爬坡与高端市场竞争，面临问界M9、理想L7的挤压，尚未形成有效增量。 也正因此，低价车型的增长难以完全抵消高档车型的低迷，最终导致三季度营收承压。 更不乐观的是亏损问题。第三季度，北汽蓝谷归母净亏损11.18亿元，扣非净利润亏损进一步扩大至11.39亿元， ...