公司补贴政策 - 小米汽车宣布在2025年11月30日前锁单、因公司自身原因延迟至2026年交付的用户，公司将全额承担购置税差额 [3] - 该补贴政策覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra全系车型 [3] - 公司为每辆SU7和YU7承担的购置税补贴约为1.1万至1.4万元 [4] 补贴规模与财务影响 - 公司待消化订单至少有20万台的规模 [5] - 按照补贴方案，小米汽车在2026年将投入超过20亿元 [5] - 此次拿出20亿元真金白银进行补贴，对于仍处于亏损的小米汽车而言会带来不小的财务压力 [7] 政策背景与行业影响 - 2024年1月1日至2025年12月31日期间，新能源汽车继续免征车辆购置税，但每辆车免税额不超过3万元 [5] - 2026年1月1日至2027年12月31日期间，购置税减半征收，且每辆车减税额不超过1.5万元 [7] - 政策调整提高了技术门槛，纯电车型能耗标准提高，插混车型纯电续航从43KM提高至100KM [7] - 政策调整可优化市场结构，加速优胜劣汰，推动产业从“拼规模”转向“拼技术” [7] 公司运营与市场状况 - 小米SU7和YU7系列的交付周期目前仍达30-40周 [4] - 公司9月份交付量超4万台，今年剩下三个月预计还能交付12多万台新车 [4] - 小米汽车自上市以来，每一款车型都是爆款，订单量高居不下，处于供不应求状态 [9] 品牌形象与营销策略 - 补贴政策旨在对冲今年两次小米汽车严重安全事故的负面影响，建立良好品牌形象 [1] - 此举是公司惯用的营销手法，例如2021年曾向首批购买第一代小米手机的用户全额返还1999元购机款，总金额约3.7亿元 [7] - 该举措在社交平台上获得网友高度认可，被认为展示了品牌对消费者的诚意 [11]