公司概况 - 公司是全球领先的动力电池系统提供商，拥有核心技术与全产业链优势 [1] - 公司主要从事动力电池、储能电池的研发、生产与销售，产品应用于乘用车、商用车及储能等领域 [1] - 公司于2018年6月11日在深圳证券交易所上市 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达2830.72亿元，在行业31家公司中排名第一，远超行业平均166.74亿元 [2] - 2025年三季度净利润为522.97亿元，行业排名第一，远高于行业平均19.97亿元 [2] - 主营业务构成中，动力电池系统收入1315.73亿元，占比73.55%，储能电池系统收入284亿元，占比15.88% [2] - 西部证券指出公司25Q3营收1041.86亿元，同比增长12.9%，归母净利润185.49亿元，同比增长41.2% [6] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为25.31%，较去年同期28.19%有所下降，但高于行业平均17.44% [3] - 2025年三季度资产负债率为61.27%，低于去年同期64.33%，但高于行业平均48.67% [3] 产能与业务进展 - 西部证券指出公司25Q3动力储能电池合计出货量180GWh，开票确认165GWh [6] - 海外产能建设提速，匈牙利工厂预计25Q4投产，德国工厂已实现盈利，西班牙及印尼工厂在筹建中，2026年为海外产能规模投产元年 [6] - 开源证券指出公司与江汽集团达成战略合作，为其全系车型提供电池配套，并联手出海 [7] - 公司与易控智驾在电动无人矿山场景深化合作，联合研发适配极端工况的电池 [7] 股东结构与变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为22.74万户，较上期增加0.49% [5] - 户均持有流通A股数量为1.87万股，较上期减少0.40% [5] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股6.61亿股，较上期增加5392.29万股 [5] - 多家ETF基金位列十大流通股东，持股数量出现不同程度减少 [5] 管理层信息 - 公司实际控制人、董事长兼总经理为曾毓群，拥有中科院物理研究所博士学历 [4] - 曾毓群2024年薪酬为574.3万元，较2023年减少66.35万元 [4] 机构预测 - 西部证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为690.74亿元、914.61亿元、1096.66亿元，同比增速分别为36.1%、32.4%、19.9% [6] - 开源证券上调盈利预测，预计公司2025至2027年归母净利润分别为692.85亿元、902.20亿元、1102.74亿元 [7]