IPO进展与基本概况 - 公司已正式向港交所递交上市申请，联席保荐人为中金公司和国泰君安国际 [1] - 公司是上汽集团旗下的网约车平台，上汽集团直接或间接持有公司约75.37%的股份 [6] - 公司股东还包括Momenta、高德、宁德时代、阿里巴巴等产业链关键企业 [6] 财务表现 - 营业收入呈现稳健增长态势，2022年至2024年分别约为47.29亿元、57.18亿元及63.95亿元，2025年上半年实现营业收入30.13亿元 [4][5] - 公司仍处于亏损状态，2022年至2024年净亏损分别约为7.8亿元、6亿元、4.1亿元，2025年上半年净亏损为1.1亿元，亏损额持续收窄，三年半净亏损合计约19亿元 [4][5] - 毛利率显著改善，从2022年的1%提升至2024年的7%，并在2025年上半年达到11.3% [4][5] - 网约车服务是核心业务，2024年贡献营收约49.91亿元，占总收入的78%；车辆租赁服务2024年收入约10.84亿元 [5] 业务战略与Robotaxi布局 - 公司将自动驾驶技术研发及Robotaxi服务的商业化推广作为本次上市募集资金的重要用途和未来战略支点 [3][7] - 公司计划于2025年底实现上海首批车内无安全员的完全无人驾驶Robotaxi运营，并计划到2027年实现国内多城市的规模化商业运营 [7][8] - 公司已具备高阶自动驾驶运营资质，是全国仅有的9家智能网联汽车（L3/L4级）准入试点之一，并获得了上海首批无驾驶人示范运营牌照 [7] - 公司Robotaxi业务自2021年启动以来，已完成33万余次订单，开放点位数超48000个，累计行驶超250万公里 [7] 行业竞争与市场前景 - Robotaxi赛道竞争激烈，参与者包括出行平台（如曹操出行、如祺出行）、L4级自动驾驶公司（如小马智行、文远知行）以及自动驾驶方案供应商（如元戎启行、Momenta） [3][8] - 据预测，中国Robotaxi市场规模到2030年有望突破2.93万亿元，成本预计将从2026年的2.1元/公里降至2030年的1元/公里 [8] - 公司被认为是国内首个具备车企背景的L4级Robotaxi运营平台，其自主研发的“享道智慧大脑”系统是核心技术优势之一 [9]