公司概况 - 公司成立于2006年10月30日，于2020年8月31日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的高铁工务工程产品供应商，核心产品为高铁扣件系统 [1] - 主营业务是以高铁扣件为核心的高铁工务工程产品的研发、生产和销售 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为7.92亿元，在行业中排名第18位，低于行业平均数93.7亿元和中位数8.1亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.46亿元，在行业中排名第9位，高于行业平均数6.46亿元和中位数5106.51万元 [2] - 公司营收远低于行业龙头中国中车的1838.65亿元和中国铁物的255.97亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为14.39%，较去年同期的14.44%略有下降，远低于行业平均的38.16% [3] - 2025年三季度毛利率为42.39%，高于去年同期的38.58%，也高于行业平均的29.99% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为中国铁道科学研究院集团有限公司，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司 [4] - 总经理张远庆2024年薪酬为121.59万元，较2023年的134.51万元减少12.92万元 [4] 股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6682户，较上期增加9.68% [5] - 户均持有流通A股数量为3.15万股，较上期减少8.83% [5] - 十大流通股东中，南方兴润价值一年持有混合A持股200.78万股，较上期减少63.99万股；南方绩优成长混合A持股124.23万股，较上期减少45.84万股 [5] 业务动态与分析师观点 - 2024年公司新签合同为13.7亿元，同比减少15.5% [6] - 截至2024年末，在手未执行合同额为16.9亿元，同比减少14.6% [6] - 2024年轨道扣件产量为518.8万套，同比增长38.5%；销量为543.9万套，同比增长20.7%；库存为113.8万套，同比下降18.1%，库存持续去化 [6] - 光大证券下调公司25年及26年归母净利润预测至1.94亿元和1.85亿元，分别下调68%及75%，并预测27年归母净利润为1.92亿元 [6]