公司基本情况 - 公司成立于2003年1月3日，于2010年7月5日在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为河北省唐山市 [1] - 公司是我国重要港口，是连接华北、东北和西北地区的枢纽，拥有丰富港口资源和完善的集疏运体系 [1] - 主营业务为港口综合运输，包括港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等，所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [1] - 公司控股股东为唐山港口实业集团有限公司，实际控制人为河北省人民政府国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为40.91亿元，在16家同行业公司中排名第12位，低于行业平均数95.28亿元和中位数70.44亿元 [2] - 2025年三季度净利润为15.09亿元，在16家同行业公司中排名第6位，高于行业中位数11.4亿元但低于平均数24.15亿元 [2] - 行业营收第一名为上港集团299.49亿元，第二名为宁波港228.82亿元，行业净利润第一名为上港集团123.98亿元，第二名为招商港口74.63亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为9.45%，较去年同期的9.30%略有上升，但远低于行业平均的34.25%，显示出较强的偿债能力 [3] - 2025年三季度毛利率为46.58%，较去年同期的50.17%有所下降，但仍显著高于行业平均的30.73%，盈利能力较强 [3] 管理层与股东结构 - 董事长陈立新1973年11月出生，2024年薪酬为9.61万元 [4] - 总经理李海涛1972年7月出生，2024年薪酬为112.83万元，较2023年的87.96万元增加了24.87万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7.61万户，较上期增加6.66%，户均持有流通A股数量为7.79万股，较上期减少6.24% [5] - 华泰柏瑞上证红利ETF（510880）为第六大流通股东，持股1.03亿股，较上期增加575.73万股 [5] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股4755.85万股，较上期减少1224.22万股 [5] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股4303.42万股，较上期减少90.02万股 [5] 机构预测与展望 - 信达证券预计公司2025至2027年营业收入分别为54.65亿元、56.43亿元、57.23亿元，同比增速分别为-4.52%、3.25%、1.42% [6] - 信达证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为18.12亿元、19.51亿元、20.09亿元，同比增速分别为-8.45%、7.68%、2.99% [6] - 信达证券预计对应EPS为0.31元、0.33元、0.34元，2025年10月29日收盘价对应PE为13.02倍、12.09倍、11.74倍 [6] - 国金证券维持公司2025至2027年归母净利润预测为18.8亿元、20.0亿元、21.6亿元 [7] 运营动态与项目进展 - 2025年7-8月唐山港口吞吐量合计14706万吨，同比增长5.3%，外贸货物吞吐量为6295万吨，同比增长7.1% [7] - 2025年第三季度京唐老港及36-40码头煤炭吞吐量合计1490万吨，同比增长37% [7] - 公司已连续三年每股派息0.2元，参照现股价股息率维持在约5% [7] - 2025年10月14日，二股东河北建投交通投资有限责任公司增持公司，股权比例从9.71%上升至10% [7] - 公司计划新建51号、52号散货泊位，项目总投资从不超过54亿元调整为不超过60亿元，已于2025年6月取得项目用海、环评批复，7月完成海域不动产权证书办理，8月取得初步设计变更批复 [7]