公司概况与市场地位 - 公司为我国通用航空市场龙头企业，民用直升机机队规模亚洲领先，拥有成熟的安全运营体系和综合服务保障能力 [1] - 主营业务涵盖海上石油、港口引航、陆上通航、通航维修、融资租赁等 [1] - 所属概念板块包括低空经济、无人机等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为16.33亿元，在行业中排名第八，远低于行业龙头南方航空的1376.65亿元和行业平均的586.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2.38亿元，行业排名第八，低于行业龙头南方航空的39.96亿元和行业平均的18.6亿元 [2] - 2025年前三季度营业收入16.33亿元，同比增长9.05%；归母净利润2.45亿元，同比增长25.53% [6] - 2025年第三季度单季收入5.95亿元，同比增长11.11%；归母净利0.91亿元，同比增长46.02%，为上市以来最高三季度业绩 [6] 盈利能力与财务健康 - 2025年三季度公司毛利率为24.68%，高于行业平均的12.66% [3] - 2025年三季度资产负债率为28.40%，远低于行业平均的75.72% [3] 业务亮点与发展前景 - 保障大型eVTOL实现低空+物流运输场景，完成吨级以上eVTOL全球首次海上石油平台物资运输及首次跨城低空物流航线 [6] - 具备品牌、规模、体系三大优势，或成为低空经济探索首选合作伙伴之一，已与合肥政府签署战略合作，与eVTOL头部企业建立深度合作关系 [6] - 传统海上石油服务业务稳中向好，中海油为第一大客户 [6] - 华创证券维持公司2025-2027年盈利预测为3.6亿、4.0亿、4.4亿，对应EPS分别为0.46元、0.52元、0.56元 [6] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为12.5万，较上期减少8.95%；户均持有流通A股数量为6208.2股，较上期增加9.82% [5] - 十大流通股东中，多家ETF及机构持股减少，中邮新思路灵活配置混合A为新进股东 [5] 管理层信息 - 董事长张坚拥有丰富金融从业经验，曾任职于法国巴黎百富勤、东方证券等 [4] - 总经理闫增军2024年薪酬为254万，较2023年的234万增加20万 [4]