召回事件概述 - 理想汽车召回约1.1万辆理想MEGA 2024款车型 [1] - 召回原因为特定批次冷却液防腐性能不足，导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏 [1] - 在极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患 [1] - 公司将免费为召回车辆更换冷却液、动力电池和前电机控制器 [1] - 仅2024款理想MEGA使用了需召回的冷却液，2025款理想MEGA、i6、i8及L系列车型未使用 [1] 冷却液技术特性与行业标准 - 电动汽车冷却液是根据强制性国标《机动车冷却液 第2部分：电动汽车冷却液》生产的功能性液体，具有冷却、防腐、防冻及保温作用 [2] - 产品分类均为乙二醇型，具有一定的导电性和腐蚀性 [2] - 冷却液渗透进动力电池包可能通过导电液体直接串联电池正负极，造成短路及热失控 [2] - 冷却液由车企从外部第三方供应商采购，成本每升约百元，在整车成本中占比不高 [2] - 电动汽车冷却系统比燃油车更复杂，需冷却电池、电机、电控等多个部件，因此对冷却液要求更高 [3] - 行业主流已转向使用专用低电导率/绝缘型冷却液，以确保电气安全 [3] - 国标要求冷却液需经过电导率试验、静态腐蚀试验（336小时）、循环台架腐蚀试验（1064小时）等多项严格测试 [4][6] 行业质量管控与测试周期 - 上市仅一年多的新车出现大范围冷却液腐蚀冷却铝板的情况极为罕见 [4] - 电池热失控起火事件中，很少案例是由于冷却液腐蚀渗透导致，多数因碰撞或焊接工艺问题引起 [4] - 电动汽车行业竞争加剧，普遍出现新车整体测试周期缩短、上市节奏加快的情况 [7] - 理想MEGA从2023年6月申请商标注册到2024年3月上市，产品节奏快速 [7] - 试验数据是相对理想状态，汽车实际行驶中面对多种工况，需要大量路测数据验证 [7] - 为抢占市场，新能源汽车尽可能压缩研发、测试周期，问题暴露后通过召回等形式补救 [7]