业务调整概述 - 公司对电动车业务展开大规模调整，数千名工人面临失业或被迫休假困境 [2] - 此次调整是公司在复杂政策环境下为求生存的无奈之举 [3] 裁员具体情况 - 公司向旗下3家工厂发出通知，约5500名员工暂时被解雇，陷入无薪休假状态 [2] - 公司在密歇根和俄亥俄两个州共计裁员约1700人 [2] - 密歇根州底特律的电动车工厂裁员约1200人 [2] - 俄亥俄州Ultium电池工厂永久性裁员550人、临时裁员850人 [2] - 田纳西州的Ultium电池工厂将临时裁员700人 [2] 工厂运营调整 - 底特律Factory Zero工厂生产电动雪佛兰Silverado、GMC Sierra及悍马电动车，将从双班制缩减至单班制，产能大幅削减 [3] - 该工厂今夏已有3400名工人被迫无薪休假，此次又有部分员工加入休假行列 [3] - 工厂计划明年1月恢复单班运作时召回约1200人，其余2200人将无限期无薪休假 [3] - 公司宣布从2026年1月开始，暂停俄亥俄州和田纳西州电池工厂的生产，预计到明年中期恢复运营，期间将用于设施升级 [3] 调整驱动因素 - 特朗普政府的一系列政策对公司电动化战略产生了冲击 [2] - 美国联邦政府针对消费者购买电动汽车最高7500美元的税收抵免政策于今年9月末正式取消，导致消费者购车热情骤降 [2] - 关税政策推高了生产成本，使公司面临成本压力和需求疲软的双重夹击 [2]