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时报观察 打破“零召回” 造车新势力应以担当赢取信任

行业召回趋势 - 2024年中国实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,同比增长67% [1] - 2024年新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.1% [1] - 监管趋严,相关部门要求企业严格执行OTA升级备案管理,禁止通过OTA隐瞒缺陷 [1] 造车新势力召回动态 - 理想汽车召回11411辆理想MEGA 2024款汽车,原因为冷却液防腐性能不足 [1] - 小米召回11.69万辆SU7标准版,原因为辅助驾驶功能存在安全隐患,通过OTA升级解决 [2] - 小鹏汽车召回47490辆小鹏P7+汽车,原因为转向助力机电传感器线束接触不良 [2] 行业观念转变 - 造车新势力此前几乎保持“零召回”纪录,但“零召回”并非因为产品无缺陷,而是问题被“隐形处理” [1] - 行业观点转向认为召回是减少安全隐患的新起点,企业需扛起“召回常态化”的责任担当 [2] - 公开透明解决问题被视为赢得消费者长期信任的关键 [2]