近日，全国首列氢能文旅列车"氢春号"正式发布。该列车由中车长春轨道客车股份有限公司（以下简 称"中车长客"）研制，展示了以氢能作为动力的清洁出行方案，为轨道交通装备行业开启了一条新赛 道。 2022年12月，全球首列氢能源市域列车在中车长客下线，列车采用4辆编组，内置氢能动力系统，为车 辆运行提供动力源。2024年3月，该列车完成时速160公里满载试验，每公里能耗仅5千瓦时，并实现零 下25摄氏度至零上35摄氏度全工况运行。中车长客氢能领域专家丁国华介绍，氢能源市域列车深度融合 高铁先进技术与城铁运营模式，兼备高速度、大运量的运输能力及快速乘降的便捷体验，为市域交通绿 色化、智能化发展提供了可靠解决方案。 "氢能源市域列车具有清洁环保、运维简单、建设周期短、固定投资少等优势，能进一步助力都市圈内 城轨、市域（郊）互联互通。"王健告诉记者，我国目前尚有4万公里非电气化铁路依赖内燃机车，面临 环境污染与能源不可持续的挑战。部分地形复杂的新建铁路若采用电气化，将大幅增加建设与维护成 本。氢能轨道交通车辆因其全生命周期低碳或零碳排放、无需电气化改造的特性，可直接应用于现有线 路，大幅降低新建线路成本，成为轨道交通绿色 ...