政策环境与市场机遇 - 商务部发布绿色贸易领域首个专项政策文件《关于拓展绿色贸易的实施意见》，聚焦促进贸易优化升级、助力“双碳”目标达成和服务全球气候治理 [1] - 政策支持国际航行船舶保税液化天然气、生物柴油、绿醇、绿氨等加注业务，并提升绿氢等可持续燃料国际竞争力 [2] - 受航运业碳税政策驱动，2025年全球船用绿醇需求约600万吨/年，实际供给仅10万吨/年，全球船用绿氨需求约400万吨/年，实际供给仅4万吨/年，供需缺口显著 [2] 公司技术优势与标准制定 - 公司构建“风光储氢氨醇”一体化技术体系，覆盖风光发电、综合储能、绿氢制备及氢基衍生物合成 [3] - 绿氢生产采用碱性电解水ALK工艺，绿醇工艺耦合多种生物质制碳路线，并配备荷随源动解决方案确保系统稳定运行 [3] - 公司作为主要起草单位参与国家能源局《风光生物质制绿色氢氨醇系统规划设计导则》编制，并获得ISCCEU认证证书，将企业实践转化为行业标准 [4] 产能布局与项目进展 - 公司在吉林辽源项目一期涵盖514.8兆瓦上网风电、430兆瓦离网风电及年产10万吨绿色甲醇装备，已进入施工安装阶段 [4] - 黑龙江安达项目一期包含400兆瓦上网风电、400兆瓦离网风电及10万吨绿色甲醇装备，化工部分已启动土建施工，风电部分即将开工 [4] - 公司预计2026年具备20万吨符合欧盟标准的绿醇供应能力，并在2030年前将产能提升至100万吨，同时布局SAF、绿氨、绿色甲烷等多条产品线 [5] 政策资金支持与市场合作 - 公司辽源、安达两大项目成功获得国家政策性金融工具2.8亿元资金支持，该资金源自国家发改委推出的5000亿元政策性金融工具 [6] - 公司与中远海运物流供应链有限公司、中国船舶燃料有限责任公司签署战略合作协议，在氢基产品消纳、绿色燃料储运等领域开展合作 [7] - 战略合作将公司生产的绿醇、绿氨等产品供应航运市场，精准切入全球航运业脱碳带来的燃料替代需求 [7]