2.具体指标：具体指标为 股票代码 企业名称 上市类型 科技企业类型 公布日期 公布年度 认定年度 公告单位 信息说明 所属行业 所属省份 所属城市 所属区县 3.资料范围：2.4万多个样本，8000多家企业（比较全面，不仅仅包括中国大陆A股，也包括中国香港港股、新三板）,2025年为部分数据非全年数据 1.资料名称：2025-1993年上市公司科技型企业数据 | 股票代码 | 企业名称 | 上市类型 | 科技企业类型 | 公布日期 | 公布年度 | 认定年 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000008. SZ | 神州高铁技术股份 沪京深 | | 體羚企业 | 2019-10-09 | 2019 | 2019年 | | 000012. SZ | 中国南玻集团股份 沪京深 | | 国家级制造业单项冠军示范企业 2024-03-04 | | 2024 | 2024年 | | 000021. SZ | 深圳长城开发科技 沪京深 | | 高新技术企业 | 2025-01-16 | 2025 | 2024年 | | 000026. SZ | 长亚达精密科 ...

板块整体表现 - 10月21日环境治理板块整体上涨1.58%，领先于上证指数1.36%和深证成指2.06%的涨幅 [1] - 板块内领涨股为东湖高新，涨幅达10.03% [1] - 板块主力资金净流入5.48亿元，但游资资金净流出6.16亿元，散户资金净流入6787.97万元 [2] 个股价格表现 - 东湖高新收盘价10.86元，涨幅10.03%，成交额10.24亿元 [1] - 福龙马收盘价25.11元，涨幅9.99%，成交额18.28亿元 [1] - 武汉控股收盘价5.62元，涨幅9.98%，成交额1.12亿元 [1] - 中山公用跌幅最大，为4.23%，收盘价12.69元，成交额11.47亿元 [2] - 伟明环保下跌2.50%，收盘价21.83元，成交额2.25亿元 [2] 个股资金流向 - 福龙马主力资金净流入3.01亿元，主力净占比16.45%，但游资净流出1.34亿元 [3] - 东湖高新主力资金净流入2.33亿元，主力净占比22.79%，游资净流出1.38亿元 [3] - 惠城环保主力资金净流入1.04亿元，主力净占比13.96% [3] - 飞马国际主力资金净流入7653.14万元，主力净占比6.26% [3] - 武汉控股主力资金净流入3666.69万元，主力净占比高达32.60% [3]

板块整体表现 - 环境治理板块在10月9日整体表现强劲，较上一交易日上涨1.42% [1] - 当日上证指数上涨1.32%，深证成指上涨1.47%，板块表现与大盘基本同步 [1] - 从资金流向看，板块主力资金净流入3.73亿元，而游资和散户资金分别净流出1.69亿元和2.05亿元 [2] 领涨个股表现 - 浙富控股领涨板块，收盘价4.46元，单日涨幅达10.12%，成交额为5.30亿元 [1] - 高能环境涨幅为10.06%，收盘价7.88元，成交额为5.03亿元 [1] - 东湖高新涨幅为10.05%，收盘价10.18元，成交额高达9.28亿元 [1] - 中国天楹表现同样突出，上涨9.76%，收盘价5.85元，成交额5.23亿元 [1] 领涨个股资金流向 - 上海洗霸主力资金净流入2.27亿元，主力净占比达11.92% [3] - 东湖高新主力资金净流入2.03亿元，主力净占比为21.89% [3] - 浙富控股主力资金净流入1.76亿元，主力净占比高达33.28% [3] - 中国天楹主力资金净流入8538.08万元，主力净占比16.34% [3] 下跌个股表现 - 中创环保跌幅最大，下跌10.64%，收盘价11.93元，成交额4.34亿元 [2] - 惠城环保下跌6.37%，收盘价163.85元，成交额15.06亿元 [2] - ST新动力下跌5.88%，收盘价2.08元，成交额1.08亿元 [2] - 从蔚科技下跌4.01%，收盘价27.05元，成交额6210.88万元 [2]

板块整体表现 - 生物质能发电概念板块截至9月30日收盘下跌0.70%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内股价上涨的股票有13只，涨幅居前的包括ST华西上涨5.00%、圣元环保上涨3.72%、钱江生化上涨1.37% [1] - 跌幅居前的股票包括中兰环保、维尔利、城发环境等 [1] 资金流向 - 生物质能发电概念板块今日获主力资金净流出3.07亿元 [1] - 板块内31只股票遭遇主力资金净流出，9只股票主力资金净流出超千万元 [1] - 主力资金净流出居首的个股为福龙马，净流出9079.71万元，其次为中国天楹净流出6669.96万元、海联讯净流出4323.48万元 [1] - 主力资金净流入居前的个股为ST华西净流入2432.29万元、圣元环保净流入2085.25万元、钱江生化净流入1345.57万元 [1] 个股表现详情 - 福龙马在主力资金净流出榜中居首，净流出9079.71万元，今日换手率为12.62%，股价微涨0.28% [1] - 中兰环保股价跌幅达5.92%，换手率为10.59%，主力资金净流出1329.24万元 [1] - 维尔利股价下跌5.78%，换手率为6.60%，但主力资金净流入155.47万元 [2] - ST华西股价上涨5.00%，换手率为6.21%，主力资金净流入2432.29万元 [3]

行业监管与需求前景 - 国际海事组织将于2025年10月提交审议具有法律约束力的净零排放框架，预计2027年正式生效，强制要求占国际航运二氧化碳排放总量85%的大型远洋船舶执行[2] - 净零法案目标为2030年航运温室气体排放较2008年减少20%以上，2040年减少70%以上，2050年前后实现净零排放[2] - 研究机构预计未来5年航运业对绿色甲醇需求将暴涨，从当前每年数十万吨增至2030年的3000万吨至4000万吨，增幅超百倍，到2030年有望形成超千亿元规模的新市场[1][2] - 以航运业每年2亿吨燃料消耗计算，2030年绿色甲醇渗透率仅为15%，预计到2035年需求将升至1亿吨至1.4亿吨，较2030年提升3倍至5倍[3] 市场供需与产业机遇 - 目前全球绿色甲醇产能不足50万吨，国内投产产能不足30万吨，在建项目总产能不足300万吨，预计绿色甲醇将长期供不应求[3] - 根据航运业惯例，订船时间需提前约2年，从2024年下半年起甲醇船舶需求将规模化起量，目前共有300艘甲醇燃料船舶将陆续投运，带动绿色甲醇需求680万吨[2] - 航运业将为绿色甲醇创造千亿元市场空间，绿色甲醇项目核心设备供应商及具有成本及先发优势的项目投资方将优先受益[3] - 绿色甲醇作为绿色燃料，除航运业外还有望参与化工、交通、冶金等其他行业的深度脱碳，进一步开拓市场空间[4] 公司项目布局与进展 - 金风科技在巴彦淖尔建设3吉瓦风电制氢氨醇一体化项目，总投资超189亿元，计划年产绿色甲醇60万吨，并在内蒙古兴安盟已投建总规模扩张至85万吨的绿色甲醇项目[4] - 金风科技已于2024年2月与航运巨头马士基签订820美元/吨的绿色甲醇消纳协议[5] - 中国天楹在吉林辽源等区域投资建设电制甲醇工厂，计划2026年具备年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇能力，2030年前后具备100万吨供货能力[5] - 中国天楹已与中国船舶燃料有限责任公司签署战略合作协议，助力后者新型远洋运输船舶燃料转型[5] - 吉电股份拟在吉林省投资建设梨树绿色甲醇创新示范项目，总投资49.20亿元，为公司落地的首个绿色甲醇创新示范项目[5]

国际海事组织净零法案与行业影响 - 国际海事组织将于2025年10月提交审议具有法律约束力的净零排放框架，预计2027年正式生效，该法案将强制要求总吨位超过5000吨的大型远洋船舶执行，这些船舶占国际航运二氧化碳排放总量的85% [1] - 净零法案提出具体减排目标：2030年国际航运温室气体年度排放总量较2008年减少20%以上，2040年减少70%以上，2050年前后实现净零排放 [1] - 在净零法案推动下，研究机构预计航运业对绿色甲醇需求将出现爆发式增长，从当前每年数十万吨增至2030年的3000万吨至4000万吨，增幅超百倍，到2030年有望形成超千亿元规模的新市场 [1] 绿色甲醇需求预测与市场前景 - 根据航运业惯例，订船时间需提前约2年，因此从2024年下半年起，甲醇船舶需求将规模化起量，目前订单显示共有300艘甲醇燃料船舶将陆续投运，带动绿色甲醇需求680万吨 [2] - 中长期看，以掺混10%以上绿色甲醇估算，2030年全球绿色甲醇需求量将超4000万吨，即使需求达3000万吨，以航运业每年2亿吨燃料消耗计算渗透率也仅为15% [2] - 净零法案降碳曲线在2030年后将更加陡峭，预计到2035年绿色甲醇需求将升至1亿吨至1.4亿吨，较2030年进一步提升3倍至5倍，产业迎来供不应求窗口期 [2] 绿色甲醇供应现状与产能瓶颈 - 当前绿色甲醇产能严重不足，根据相关项目招标和备案公告统计，目前国内投产产能不足30万吨，全球不足50万吨 [2] - 受化工用地、生物质资源禀赋、到港距离、绿电成本等因素制约，全球在建项目总产能不足300万吨，预计绿色甲醇将长期供不应求 [2] - 绿色甲醇项目核心设备供应商以及具有成本及先发优势的项目投资方将优先受益，航运业将为绿色甲醇创造千亿元市场空间 [3] A股公司绿色甲醇项目布局与进展 - 金风科技在巴彦淖尔建设3吉瓦风电制氢氨醇一体化项目，总投资超189亿元，所发电力80%以上用于电解水制绿氢，计划制取绿色甲醇60万吨/年 [3] - 金风科技在内蒙古兴安盟已投建50万吨绿色甲醇项目，总投资137亿元，并于2024年7月将项目备案总规模扩张至85万吨，今年2月与航运巨头马士基签订了820美元/吨的绿色甲醇消纳协议 [4] - 中国天楹在吉林辽源等区域投资建设绿色甲醇项目，辽源项目一期包括年产10万吨绿色甲醇项目，已全面进入施工安装阶段，计划2026年具备年产20万吨符合欧盟认证标准的电制甲醇生产能力，2030年前后具备100万吨供货能力，并已与中国船舶燃料有限责任公司签署战略合作协议 [4] 绿色甲醇的多元化应用与政策支持 - 绿色甲醇作为一种绿色燃料，除航运业外，还有望参与化工、交通、冶金等其他行业的深度脱碳，进一步开拓市场空间 [3] - 国家能源局局长指出，以绿电制氢氨醇为代表的多能转换技术正加速探索与示范应用，气电掺氨、煤电掺氨以及化工、交通、冶金等领域绿色燃料替代空间广阔 [3] - 吉电股份证券简称变更为"电投绿能"，反映其已成为以新能源产业为主营业务的新型绿色能源企业，旗下公司拟在吉林省投资建设梨树绿色甲醇创新示范项目，总投资49.20亿元，是公司落地的首个绿色甲醇创新示范项目 [4]

市场表现 - A股三大股指涨幅扩大 上证指数涨1.21% 深证成指涨2.22% 创业板指涨3.07% [1] - 跟踪中证A500指数的A500ETF基金上涨1.56% 盘中成交额超52亿元 位居同类产品第一 [1] - 持仓股湖南裕能涨超17% 中国天楹和钒钛股份强势涨停 [1] 资金流向 - 资金连续三个交易日净流入A500ETF基金 近5日吸金13.32亿元 [1] - 景顺增加对中国股票配置 同时减持印度股票 认为后者估值过高 [1] - 长线资金与外资仍倾向配置A股 散户情绪较为理性 [1] 机构观点 - 景顺投资认为中国股票估值具有吸引力 尽管近期上涨 [1] - 中泰证券认为政策基调积极 建议投资者持股过节 [1] - 券商等金融板块估值仍处于低位 [1]

固态电池板块市场表现 - 2025年9月29日固态电池板块强势上行 成分股石大胜华和多氟多涨停 天赐材料等跟涨 [1] - 电池产业整体走强 湖南裕能涨超13% 横店东磁/亿纬锂能/鹏辉能源/科达利均涨超5% [1] - 电池ETF(159755)盘中涨超4% 价格续创近三年新高 近20个交易日累计净流入资金60亿元 [1] - 储能电池ETF广发(159305)涨超3% 换手率达12%居同类第一 连续3日获资金净流入 [1] 细分赛道指数差异 - 国证新能源电池指数专注储能电池领域 成分股与光伏等可再生能源储能应用关联紧密 [2] - 国证新能源车电池指数聚焦新能源汽车动力电池产业链 覆盖电池化学品等车用电池领域 [2] 政策支持动向 - 八部门印发方案提出加快全固态电池材料等高端产品应用验证 [2] - 工信部发布行动方案支持全固态电池等前沿技术方向基础研究 [2] 产业进展与联盟成立 - 全固态电池智能制造研讨会在清华大学召开 同期成立全固态电池智能制造平台 [2] - 头部电池企业工厂处于满产状态 部分订单已排至2026年初 [2] 储能市场发展目标 - 新型储能装机规模目标2027年达1.8亿千瓦以上 拉动新增项目投资约2500亿元 [2] 机构研究与行业展望 - 全球固态电池产业进入商业化落地关键阶段 中国2027年前后有望实现全固态电池小批量生产 [3] - 预计2026年中试线优化与样车路试 2027年小规模量产出货突破1GWh 2030年大规模量产达100GWh [3] - 政策推动与产业趋势带动电池行业景气度上行 储能需求回暖 [3] 相关ETF产品特性 - 电池ETF(159755)跟踪国证新能源车电池指数 覆盖电池制造/材料/管理系统及充电桩龙头企业 [4] - 储能电池ETF广发(159305)跟踪国证新能源电池指数 选取50只储能电池产业链股票 [4]

流动性表现 - A500ETF嘉实盘中换手率达3.57% 单日成交金额4.41亿元[3] - 近1年日均成交金额为22.80亿元（截至9月26日）[3] 规模与收益 - 基金最新规模达116.54亿元[3] - 近1年净值上涨18.59%[3] - 成立以来最高单月回报11.71% 最长连涨月数4个月 最长连涨涨幅22.93%[3] - 近3个月超越基准年化收益6.00%（截至9月26日）[3] 指数成分特征 - 中证A500指数前十大权重股合计占比19.11%（截至8月29日）[4] - 权重前三分别为贵州茅台(3.87%)、宁德时代(2.89%)、中国平安(2.60%)[6] - 成分股当日涨跌幅分化明显：宁德时代涨3.47% 美的集团跌1.42% 招商银行跌0.34%[6] 机构观点 - 申万宏源认为A股中期无下行风险 短期调整后"红十月"为大概率事件[3] - 银河证券指出节前资金情绪谨慎 但10月有望迎来风险偏好回暖窗口期[3] 投资渠道 - 无股票账户投资者可通过A500ETF嘉实联接基金(022454)布局A股500强[6]

项目进展 - 辽源项目一期工程进入施工安装阶段 包括514.8兆瓦上网风电 214.5兆瓦离网风电 生物质绿碳制备及年产10万吨绿色甲醇项目[5] - 安达项目一期工程完成全部核准备案 包括400兆瓦上网风电 400兆瓦离网风电 生物质绿碳制备及年产1.95万吨绿氢和10万吨绿醇项目 化工部分已开始土建施工[6] 技术路线 - 采用风光可再生能源发电+储能系统+氢能制备+化工合成的多能互补技术路线[7] - 绿氢工艺采用碱性电解水ALK技术（四拖一模式） 绿氨采用柔性合成氨设计 绿醇耦合多种生物质制碳工艺[7] - 应用荷随源动和源随荷动核心技术 确保新能源直供模式下稳定运行[7] 市场前景 - 全球船用燃料油年消费量超3.2亿吨 对应碳排放超10亿吨（按单吨燃料油碳排放3.15吨计算）[8] - 截至2024年4月全球替代燃料船舶订单占比达49.5% 其中甲醇动力船占9.1%（227艘）[9] - 预计到2033年全球将有439艘甲醇动力船舶投入运营[9] 产能规划 - 计划2026年具备年产20万吨欧盟认证电制甲醇能力[10] - 2030年前后实现100万吨电制甲醇供货能力[10] 资质认证 - 子公司获得ISCC EU认证证书 满足进入欧盟能源市场的必要条件[11] 合作生态 - 与中国船舶燃料有限责任公司建立战略合作关系 为其提供电制甲醇/氨/甲烷等绿色燃料[10] - 联合全球航运产业链企业构建国际化供应体系 推动绿色燃料在远洋船舶的应用[12]