港股IPO与近期股价表现 - 公司H股发行价定为每股22港元，较A股最新收盘价折价约32% [1][2] - H股发行价对应市盈率约25倍，预计于2025年11月6日在香港联交所挂牌交易 [2] - A股股价在11月4日跌4.43%至29.57元，较9月19日近40元的高点累计调整超过25% [1] - 因机器人概念受市场热捧，公司股价在8月20日至9月20日的一个月内实现翻倍，随后出现回落 [5][6] 第三季度财务业绩 - 第三季度实现营业收入154.97亿元，同比增长10.25%，但环比下降1.74% [3] - 第三季度归母净利润为4.13亿元，同比增长35.40%，环比增长12.37% [3] - 前三季度整体毛利率同比提升2.7个百分点至18.3%，第三季度单季毛利率同比提升2.9个百分点至18.6% [4] - 汽车安全业务前三季度毛利率同比提升2.4个百分点至约16.4%，第三季度单季升至约17.2% [4] - 汽车电子业务前三季度毛利率约20.8%，同比提升1.6个百分点 [4] 新获订单与业务进展 - 第三季度新获订单全生命周期总金额约402亿元，前三季度累计约714亿元 [4] - 新订单中汽车安全业务约396亿元，汽车电子业务约318亿元 [4] - 头部自主品牌及造车新势力订单占比持续提升，成为主要驱动力 [4] - 公司持续推进芯片国产化、气体发生器自产等降本方案，毛利率有望进一步提升 [4] 机器人新业务布局 - 公司战略延伸至机器人产业链，定位为“汽车+机器人Tier1”，为人形机器人提供关键零部件软硬件一体化解决方案 [6] - 2025年4月正式成立全资子公司宁波均胜具身智能机器人有限责任公司，布局人形机器人领域 [6] - 公司发布机器人全域控制器、AI头部总成、能源管理产品等，形成完整解决方案矩阵 [7] - 与阿里云达成AI全面合作，基于通义千问模型打造机器人智能体 [7] 行业竞争与市场地位 - 公司主营汽车电子解决方案、汽车安全解决方案及其他汽车零部件 [2] - 2024年全球前五大智能座舱域控系统提供商合共占市场份额的45.6% [2] - 公司来自全球智能座舱域控系统行业的收入为63亿元，市场份额约为8.9%，在全球排名第四 [2] - 智能座舱解决方案行业竞争正从单一产品竞争转向集成解决方案竞争 [2] 行业趋势与政策影响 - 日益严格的汽车安全法规推高单车被动安全成本，预计从2020年约1500元升至2029年约1800元 [3] - 2025年是中国对新能源汽车免征车辆购置税的最后一年，2026年起将恢复减半征收 [8] - 有业内人士担忧2026年新能源汽车免征购置税结束可能导致行业增速放缓 [8] 主要股东变动 - 中国人寿在第三季度减持公司超过300万股，减持后仍持有619.45万股，持仓占总股本比例下降到0.44% [1][4]