报告行业投资评级 * 报告未明确给出对“汽车零部件”或“机器人”行业的整体投资评级 [1][2][6][50][51] 报告的核心观点 * 汽车零部件板块：2026年板块整体Beta较弱，应聚焦结构性机会，优选产品竞争力强、能切入高价值赛道提升单车价值量、以及优先布局海外（欧洲/北美/东南亚）产能的公司，这些公司有望成长为全球Tier1或平台型龙头 [2][51] * 人形机器人板块：产业正从“0→1”迈向“1→10”，2026年需关注特斯拉Optimus V3订单落地及国内厂商应用端落地进展，供应链上具备“技术同源+制造协同”优势的汽车零部件龙头将受益 [2][51] * 市场表现：受美伊战争影响，本周汽车零部件与机器人板块均下跌，机器人交易热度跌至历史冰点 [2][23][34] * 投资主线：建议从EPS（盈利）和PE（估值）两个维度筛选标的，EPS维度推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁；PE维度围绕机器人和液冷赛道，推荐拓普集团、均胜电子、双环传动、敏实集团、银轮股份、飞龙股份 [2][51] 根据相关目录分别进行总结 一、汽车零部件板块周度复盘 * **市场表现**：本周SW汽车零部件指数下跌3.64%，在SW汽车一级行业中排名第3，2026年初至今累计上涨2.87%，排名第2 [2][16][20]；板块单日成交额占万得全A比例在2.3%至2.5%之间 [23] * **估值水平**：截至2026年3月6日，SW汽车零部件板块市盈率（TTM）处于2010年以来历史的83.12%分位，市净率（LF）处于77.86%分位 [2][26]；其市盈率为万得全A的1.32倍，市净率为万得全A的1.51倍 [26] 二、人形机器人板块周度复盘 * **市场表现**：本周万得机器人指数下跌5.48%，2026年初至今下跌3.00%，跑输SW汽车零部件指数1.84个百分点 [2]；板块交易热度降至冰点，单日成交额占万得全A比例从4.44%降至3.60%，换手率从2.97%降至1.60% [34] * **估值水平**：截至2026年3月6日，万得机器人板块市盈率（TTM）处于2025年以来历史的60.99%分位，市净率（LF）处于59.22%分位 [2]；其市盈率为万得全A的1.33倍，市净率为万得全A的1.78倍 [38] * **行业动态**： * 舍弗勒在华成立具身智能机器人子公司并与乐聚机器人达成战略合作 [2][39][41] * 银河通用完成新一轮25亿元融资 [2][39][41] * 雷军与何小鹏在两会提出关于加速人形机器人研发和应用的建议 [2][39][41] * 小米机器人已进入汽车工厂进行自攻螺母安装作业 [39][41] * 2025年优必选人形机器人订单总金额已近14亿元 [42][43] 三、核心覆盖个股跟踪 * **个股表现**：本周已覆盖标的中涨幅前五为飞龙股份(+15.78%)、银轮股份(+11.41%)、北特科技(+2.61%)、华达科技(-1.33%)、精锻科技(-1.35%) [2][46] * **重点公司动态**： * 银轮股份：全资子公司获得某国际著名机械设备公司燃气发电机尾气排放处理系统项目定点，预计2026年第四季度开始供货，年销售额约1.31亿美元 [2][49] * 福达股份：拟以自有资金400万美元（约合人民币2761万元）在墨西哥设立全资子公司，从事汽车及机器人零部件的生产、研发与销售 [2][49] * 新泉股份：成立注册资本为5000万元人民币的全资子公司开封新泉 [49] 四、投资建议 * **EPS维度（聚焦盈利与成长）**：推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，关注新泉股份 [2][51] * **PE维度（聚焦估值提升赛道）**： * 机器人赛道：推荐拓普集团、均胜电子、双环传动，关注亚普股份、岱美股份 [2][51] * 液冷赛道：推荐敏实集团、银轮股份、飞龙股份 [51] * **核心标的盈利预测**：报告列出了包括福耀玻璃、拓普集团、均胜电子、银轮股份、飞龙股份等11家公司的市值、股价及2024-2026年每股收益和市盈率预测 [4]

文章核心观点 - 宁波是一座以制造业为核心、拥有大量“隐形冠军”企业的“硬核制造之城”，其国家级制造业单项冠军企业数量连续8年位居全国城市第一，这些企业在全球产业链的关键细分领域占据主导地位，构成了城市经济的坚实底座 [7][8][9] 宁波的经济与产业地位 - 宁波2023年GDP总量达1.6万亿元，在全国城市中排名第12位，在浙江省内仅次于杭州排名第二 [7] - 宁波舟山港2023年货物吞吐量突破14亿吨，连续15年位居全球第一 [7] - 宁波拥有154家境内外上市公司，高新技术企业数量超过1万家，增速连续4年保持浙江省第一 [7] - 宁波有11家企业入围胡润中国500强榜单，在全国城市中排名第10（含港澳台） [7] 制造业单项冠军企业概况 - 宁波拥有83家国家级制造业单项冠军企业，总数连续8年保持全国城市第一 [8] - 超70%的冠军企业成立于1991到2010年之间，赶上了中国加入WTO的市场机遇 [20] - 这些企业长期专注于特定细分领域，生产技术或工艺国际先进，单项产品市场占有率全球领先 [8] - 它们大多不直接面向消费者，而是“巨头背后的巨头”，在关键环节定义行业标准、掌控话语权 [16] 代表性企业及其市场地位 - **海天塑机集团**：其塑料注射成型机连续多年全球销量与市占率双第一 [13] - **博德高科**：精密切割丝（直径仅0.015毫米）在细分领域市场占有率连续多年位列全球第一 [13] - **永新光学**：全球多数扫码设备搭载其核心光学组件，出货量世界第一，年产超10万台光学显微镜、数千万件高端光学元件 [15] - **江丰电子**：生产的芯片制造用溅射靶材，全球市场份额超过40% [16] - **舜宇光学科技**：手机镜头、车载镜头拿下全球三成市场份额，位列全球第一 [16] - **宁波德鹰精密机械**：缝纫机核心部件旋梭，拿下全球近四成份额 [16] 产业特点与成功因素 - **高度专业化**：企业专注于“一米宽、百米深”的微小细分赛道，几十年如一日研发一种零件、材料或镜片 [16] - **强大的产业集群**：慈溪小家电、余姚塑料、象山针织、宁海文具等早期产业集群奠定了制造业基础，提供了完备的本地配套和高效供应链 [21][23] - **深厚的商帮文化**：“甬商”具有粘性和韧性，传承精神强，许多家族三代人专心于同一事业 [24] - **企业主导研发**：超九成的研发平台、科研人才和研发投入来自企业，全市八成以上发明专利由企业创造 [25] - **协同的政商关系**：政府扮演服务者角色，营造“有事上门服务，没事不来打扰”的良好经商环境 [31][32] 产业突破与转型升级 - **打破国际垄断**：在半导体、汽车、新能源、高端光学等领域，突破了光学反射膜、医用精密导管、LCP薄膜、碳化硅陶瓷密封件等一批曾被国外长期垄断的关键产品 [17] - **生产模式变革**：从依赖人工的流水线模式，转向数字化、智能化、绿色化，应用5G、工业互联网、AI等新工具 [33] - **构建现代产业体系**：官方计划到2027年，培育形成3个万亿级产业集群、6个千亿级产业集群及1批新兴和未来产业群 [34] 面临的挑战与发展方向 - **结构性矛盾**：存在“群山多、高峰少”的情况，百亿级、千亿级龙头企业偏少，“缺龙头、少链主”成为产业转型瓶颈 [38] - **培育与引进“链主”**：加强与吉利控股等链主企业合作，并会见福耀集团等潜在投资者，以强化产业链协同 [38] - **布局未来产业**：重点发展机器人产业，出台激励措施并与宇树科技签约打造机器人产业园，宁波有6家企业跻身中国机器人零部件30强，数量全国第一 [38] - **“宁波天团”**：目前拥有整机人形机器人企业8家，供应链配套企业88家，均胜电子、拓普集团等一批当地公司正进行机器人研发 [39]

股份与股本 - 截至2026年2月底，H股法定/注册股份155,100,000股，面值1元，股本155,100,000元[1] - 截至2026年2月底，A股法定/注册股份1,395,670,563股，面值1元，股本1,395,670,563元[1] - 2026年2月法定/注册股本总额为1,550,770,563元[1] 已发行股份 - 截至2026年2月底，H股已发行股份155,100,000股，库存股0股[2] - 截至2026年2月底，A股已发行股份1,383,006,548股，库存股12,664,015股[3] 公众持股 - 上市H股已发行股份最低公众持股量要求为5%[3] - 截至2026年2月底，公司符合公众持股量要求[3]

国内政策与补贴动态 - 深圳市印发2026年汽车置换更新补贴指引 对换购新能源乘用车按新车价8%补贴 最高1.5万元 对换购2.0升及以下排量燃油乘用车按新车价6%补贴 最高1.3万元 [6] - 江西省2026年汽车以旧换新补贴升级 由定额改为按比例补贴 报废旧车购置新能源乘用车最高可享2万元补贴 报废更新购置新能源车按新车含税价12%补贴 最高2万元 购置燃油车按10%补贴 最高1.5万元 置换更新购置新能源车享8%补贴 最高1.5万元 购置燃油车享6%补贴 最高1.3万元 [8] - 补贴申请渠道不同 报废更新通过全国系统或小程序 置换更新通过江西省平台 每位消费者仅能选择一项补贴 新车发票和登记需在江西省内办理 [9] 自动驾驶与智能网联合作 - 海南省与百度深化战略合作 重点推动智能网联汽车数据跨境有序流动 启动百度“萝卜快跑”自动驾驶国际化区域中心建设 构建集智能网联、数据创新与特色文旅于一体的综合运营中心 [7] - 地平线HSD（Horizon SuperDrive™️）首次全面展示于量产车型iCAR V27 iCAR V27搭载地平线征程6P芯片 单颗算力560TOPS 搭配27颗高精度传感器 地平线HSD采用国内首个量产落地的真・一段式端到端大模型 系统较人类平均反应时间快42% [10][11] 新能源汽车品牌与产品动态 - 蔚来旗下萤火虫品牌2026年将推出更多特别版车型 第五代换电站将于2026年二季度开始部署 首个测试站预计3月底投入使用 可实现支持蔚来、乐道、萤火虫换电覆盖 [12] - 阿维塔07在泰国开启首批100台交付 开启品牌全球化 阿维塔计划在2026年推出5款车型 2030年推出17款车型 覆盖轿车、SUV、MPV和跑车等 [13][14] - 极氪与意大利Jameel Motors签署经销协议 正式进入意大利市场 极氪欧洲区CEO证实品牌今年还将拓展欧洲市场 未来数周内进入法国 随后登陆英国与西班牙 意大利用户交付预计2026年第二季度启动 [15][16] 汽车零售与服务业态创新 - 全球首个融合“机器人+汽车”双4S模式的体验店“机械伊甸”在北京落地 依托亦庄RobotMall机器人4S店运营模式 打造具身智能机器人与汽车服务融合的新场景 [17][18] 国际车企战略与投资 - 雷诺集团将于3月10日公布全新战略规划“futuREady” 核心目标是从“创造单个成功故事”转向“打造持续成功的体系” 计划围绕雷诺、达契亚和Alpine三大品牌推出多款产品 [18] - 斯柯达在捷克投资2.05亿欧元建成电池系统装配车间 占地55,000平方米 使斯柯达成为大众集团内部最大的电动汽车电池系统生产商 工厂每60秒可组装一个电池系统 日产能超1100个 年产量可达33.5万个 [19] - 通用汽车计划扩大美国经销商二手车业务 终止为经销商二手车提供原厂质保的项目 要求经销商将二手车业务整合至其全国性线上平台CarBravo品牌之下 [20] - 泰科电子（TE Connectivity）收购菲尼克斯电气电动出行部门的核心业务 包括电动汽车充电接口业务 以提升为全球主要汽车客户服务的能力 [21][22] 商用车与产业链发展 - 质子汽车完成数亿元B轮融资 资金将用于智能驾驶及自动驾驶等核心技术研发、补充运营资金、全球市场拓展等 为公司后续冲击资本市场注入动力 质子汽车是陕汽集团深化混改、布局新能源与智能化的重要平台 [23] - 均胜电子宣布其打造的L4级智驾域控即将应用于低速无人物流车 有望成为国内首个基于国产芯片平台实现量产的L4智驾域控产品 公司与黑芝麻智能、地平线、爱芯元智等国产芯片厂商深度合作 [24] - 长安汽车启动“长安皮卡惠民创业季”活动 针对长安猎手K50和长安览拓者两款主力皮卡 推出购置税直补、置换补贴、金融优惠、终身质保及流量福利等多重组合政策 [25] - 江铃汽车人大代表刘辉建议给皮卡“松绑” 建议取消非营运皮卡15年强制报废年限 调整年检政策与乘用车接轨 并纳入以旧换新补贴及节假日高速免费范围 [26][27]

椰树集团广告争议 - 海口市监局因工厂参观区内悬挂涉嫌低俗内容的宣传广告约谈椰树集团，要求整改 [3][4] - 广告语如“大大大，椰树女员工胸这么大”等被指违背社会公序良俗，将女性身体特征作为营销噱头，引发网友广泛投诉 [5] 电影行业服务创新 - 杭州西田城时代联合影城推出观影体验保障服务，影片开场20分钟内认为体验不佳可退还实际支付金额的40% [5] - 此举借鉴了河南许昌胖东来影城的类似尝试，旨在提升观众体验并倒逼影片制作方提升内容质量 [5] 航空与地缘政治影响 - 中东局势导致阿联酋航空和卡塔尔航空暂停运营，大量旅客转向直飞航线，推动中欧航线需求大增，票价暴涨 [6] - 例如上海-巴黎直飞经济舱票价从平时约5000元涨至3月5日的30248元，本周最低票价也在16000元以上 [6] - 伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，称任何试图通过的船只都会被击毁，目前有26艘油轮在海峡附近徘徊，27艘已完全停航，合计运载能力达1200万桶原油 [6][7] - 通过霍尔木兹海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一 [7] 黄金市场动态 - 国际金价攀升推动多家品牌金店暂停销售投资金条，转而销售每克价格高出200元至300元的工艺金条 [12] - 3月2日，工艺金条价格约1400元/克，主流品牌首饰金价格基本达到1620元/克 [12] - 中国黄金一加盟店被指销售掺有铼粉的20克金条，门店无法提供正规进货凭证，当地市场监管部门已介入调查 [11] - 北京银行积存金业务出现系统BUG，页面价格一度显示1.6元/克，目前该业务模块入口已暂时“消失” [14] 科技与人工智能进展 - 雷军表示小米机器人已开始在汽车工厂实习，未来5年将有大批量人形机器人进入工厂 [7] - 卢伟冰透露小米今年将发布全新的机器人产品，实现自研芯片、自研OS和自研AI大模型的整合 [19] - 阿里巴巴集团内部将AI总称和核心品牌统一为“千问”，以解决多个名称导致的混淆问题 [20][21] - 中国电信集团投资有限公司入股AI公司面壁智能，该公司注册资本增至71.3万元人民币 [22] - ARK Invest预测到2030年定制人工智能芯片将在计算市场中占据超过三分之一的份额，谷歌TPU和Meta都是英伟达的潜在竞争者 [17] 机器人及自动驾驶融资与产品 - 银河通用机器人完成25亿元新一轮融资，累计融资额居中国具身智能领域首位 [27] - 通用具身智能机器人公司“优理奇机器人”完成近3亿元新一轮股权融资 [28] - 自动驾驶公司“卡尔动力”完成超1亿美元B轮融资，资金将用于加速干线货运的无人规模化拓展 [26] - 均胜电子首个L3级智驾域控产品计划于2027年年中量产上车 [31] 消费电子与硬件发布 - 荣耀在MWC发布折叠旗舰Magic V6，折叠厚度为8.75mm，电池容量超过7000mAh [30] - 苹果中国官网上线新款iPhone 17e手机，起售价为4499元人民币，3月4日开始预购 [33] - PICO预告下一代空间操作系统PICO OS 6，并宣布将于2026年推出配备4000PPI MicroOLED屏及自研MR芯片的新旗舰Project Swan [9][10] - 华为在MWC期间发布U6GHz全场景系列化产品和解决方案，覆盖宏站、小站及微波等 [32] - 小米在MWC发布超跑概念车Xiaomi Vision Gran Turismo，公司明确表示该车未来没有量产计划 [13] 公司财报与业绩 - AI模型公司MINIMAX 2025年全年总收入7903.8万美元，同比增长158.9%，超过70%收入来自国际市场，经调整净亏损为2.5亿美元 [24] - 芯片公司纳芯微2025年营业总收入33.68亿元，同比增长71.8%，净亏损同比收窄至2.41亿元 [25] - 速冻食品品牌皇家小虎2025年全渠道终端零售额超过40亿元，其烤肠、蛋挞连续五年全国销量第一，披萨2025年全国销量第一 [23] 其他行业新闻 - 羽毛球主流品牌如威克多、亚狮龙等相继发布降价通知，结束了去年一年三次涨价的态势，例如齐克努宣布全系列羽毛球每桶降价6元 [15] - 豆瓣市集因优惠券系统设置错误，出现“满200减200”异常优惠，导致商品被抢购一空，公司将对所有异常订单进行自动退款处理 [12][13] - 马斯克称第二代星链卫星将提供5G速度的太空互联网服务，数据密度是当前V1代卫星的100倍 [16] - 脑机接口技术企业“术理创新”完成数亿元人民币的C轮融资 [29] - 东方证券公告选举周磊担任公司第六届董事会董事长 [8] - 原星纪魅族副总裁曾洋已加盟小米集团公关部，任职媒介总监 [15] - 格力电器回应“未来每年将不再派发股息”传闻，称公司重视投资者回报，未来分红安排将综合研究确定 [18] - 亚马逊AWS位于阿联酋的一处数据中心因遭受物体撞击起火，导致运行中断，预计恢复需要数小时 [12]

报告行业投资评级 * 报告未在提供的文本中明确给出对“汽车零部件”或“机器人”行业的整体投资评级 [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55][56][57][58][59][60] 报告核心观点 * 汽车零部件板块需寻找结构性机会，优选产品型公司、能切入高价值赛道的公司以及优先布局海外产能的潜在龙头 [3] * 机器人板块进入“春季躁动期”，2026年需关注特斯拉Optimus V3订单落地及国内厂商的应用端落地，寻找确定性机会 [3] * 投资建议分为EPS和PE两个维度：EPS维度推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁；PE维度推荐拓普集团、均胜电子、双环传动、敏实集团、银轮股份、飞龙股份 [3][54] 汽车零部件板块周度复盘总结 * **市场表现**：本周（截至2026年2月27日）SW汽车零部件指数上涨1.73%，在SW汽车一级行业中排名第1；2026年初至今累计上涨6.76%，排名第2 [3][18][22] * **板块热度**：年后开盘首日交易热度有所回升，但受下游需求景气度影响，后续交易热度下降，本周单日成交额占万得全A的比例在2.6%至3.3%之间 [25] * **估值水平**：截至2026年2月27日，SW汽车零部件板块PE(TTM)处于2010年以来历史的88.37%分位，PB(LF)处于历史的81.92%分位，估值较年初上升 [3][28] * **领涨个股**：本周涨幅前五名为星源卓镁(+10.64%)、伯特利(+7.15%)、飞龙股份(+7.11%)、长华集团(+5.19%)、银轮股份(+4.73%) [3][48] 人形机器人板块周度复盘总结 * **市场表现**：本周万得机器人指数微涨0.08%，2026年初至今累计上涨2.63%；本周表现跑输SW汽车零部件指数1.65个百分点 [3][30] * **交易热度**：交易热度受益于春晚人形机器人表演有所回升，但仍在历史低位，本周单日成交额占万得全A的比例在4.20%至5.02%之间，换手率在2.09%至2.38%之间 [3][37] * **估值水平**：截至2026年2月27日，万得机器人指数PE(TTM)处于近一年的81.07%分位，PB(LF)处于近一年的81.89%分位 [3][40] * **行业动态**：本周重要事件包括智元机器人进军德国市场并与敏实集团签约、宇树科技发布新款四足机器狗、荣耀将展出首款人形机器人、小鹏汽车宣布建设人形机器人全链条量产基地且IRON机器人预计2026年底量产 [3][41][43] * **下游订单**：2025年人形机器人下游订单边际变化显著，例如优必选人形机器人订单总金额已近14亿元人民币 [44][45] 核心覆盖个股跟踪总结 * **重点事件**：敏实集团与智元机器人签署专项战略合作协议，加速机器人技术在欧洲的本土化落地与规模化部署 [3][52] * **年初至今表现**：2026年初至今表现较好的覆盖标的包括敏实集团、银轮股份、岱美股份、星宇股份 [48] 投资建议总结 * **汽车零部件（EPS维度）**：建议在存量市场中寻找穿越周期的结构性机会，重点关注：1）凭借高竞争力实现市占率提升的产品型公司；2）通过内生外延切入高价值赛道以提高单车配套价值（ASP）的公司；3）优先布局欧洲、北美、东南亚产能，有望成长为全球Tier1/平台型龙头的公司 推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，关注新泉股份 [54] * **汽车零部件与机器人（PE维度）**：1）**机器人**：产业正从“0→1”迈向“1→10”，优先推荐具备“技术同源+制造协同”优势的汽车零部件龙头，受益于大模型及执行器、减速器、丝杠、力传感器等供应链 推荐拓普集团、均胜电子、双环传动，关注亚普股份、岱美股份；2）**液冷**：受益于AI资本开支增长及数据中心功耗提升，预计至2030年液冷温控市场空间达千亿级，汽车零部件企业以热管理、管路、快接头等技术切入 推荐敏实集团、银轮股份、飞龙股份 [54]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出汽车零部件或机器人行业的整体投资评级，但基于对“投资建议”部分的分析，其对汽车零部件板块持结构性看好的观点，对机器人板块则关注从“0→1”迈向“1→10”的确定性机会[54] 报告核心观点 * **汽车零部件板块**：2026年板块整体Beta（市场整体收益）预期较弱，投资应聚焦于结构性机会，优选具备高竞争力、能通过内生外延提升单车价值（ASP）的公司，以及优先布局海外产能、有望成长为全球龙头的公司[54] * **机器人板块**：板块正从“0→1”迈向“1→10”的产业化阶段，2026年需关注特斯拉Optimus V3等关键产品的订单落地时间节点及国内厂商的应用端落地进展，供应链相关环节将受益[3][54] * **投资主线**：报告建议从两个维度进行布局：1）**EPS维度**：关注汽车零部件领域能穿越周期、提升市占率和单车价值的公司；2）**PE维度**：关注机器人供应链（如执行器、减速器）及液冷温控赛道中具备技术同源和制造协同优势的汽车零部件龙头[54] 根据相关目录分别进行总结 一、 汽车零部件板块周度复盘 * **市场表现**：本周（截至2026年2月27日）申万汽车零部件指数上涨1.73%，在申万汽车一级行业中排名第1；2026年初至今累计上涨6.76%，排名第2[3][18][22] * **板块估值**：截至2026年2月27日，申万汽车零部件板块市盈率（PE-TTM）处于2010年以来历史数据的88.37%分位，市净率（PB-LF）处于81.92%分位，估值水平较高[3][28] * **交易热度**：板块成交额占万得全A的比例在2.6%至3.3%之间，年后开盘首日热度回升后，受下游需求景气度影响，交易热度有所下降[25] 二、 人形机器人板块周度复盘 * **市场表现**：本周万得机器人指数微涨0.08%，2026年初至今上涨2.63%；本周相对申万汽车零部件指数的超额收益为-1.65%[3][30] * **板块估值**：截至2026年2月27日，万得机器人指数市盈率（PE-TTM）处于近一年数据的81.07%分位，市净率（PB-LF）处于近一年数据的81.89%分位[3][40] * **交易热度**：本周板块交易热度因春晚表演有所回升，但仍在历史低位，单日成交额占万得全A的比例在4.20%至5.02%之间[3][37] * **行业动态**：本周重要事件包括：智元机器人与敏实集团签署战略合作协议以进军德国市场；宇树科技发布新款四足机器狗Unitree As2；荣耀将于3月1日展出首款人形机器人；小鹏汽车计划建设人形机器人全链条量产基地，其IRON机器人预计2026年底量产[3][41][43] * **订单跟踪**：2025年人形机器人下游订单边际变化显著，例如优必选人形机器人订单总金额已近14亿元[44][45] 三、 核心覆盖个股跟踪 * **本周涨幅**：涨幅前五的汽车零部件公司为：星源卓镁（+10.64%）、伯特利（+7.15%）、飞龙股份（+7.11%）、长华集团（+5.19%）、银轮股份（+4.73%）[3][48] * **重点事件**：敏实集团与智元机器人签署专项战略合作协议，加速机器人技术在欧洲的本土化落地与规模化部署[3][52] * **盈利预测**：报告列出了核心覆盖公司的盈利预测，例如福耀玻璃2026年预测EPS为4.26元/股，预测PE为14.19倍；拓普集团2026年预测EPS为1.96元/股，预测PE为34.60倍[5] 四、 投资建议 * **汽车零部件（EPS维度）**：建议寻找结构性机会，推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，关注新泉股份[3][54] * **机器人及衍生（PE维度）**： * **机器人供应链**：推荐拓普集团、均胜电子、双环传动，关注亚普股份、岱美股份[3][54] * **液冷温控**：推荐敏实集团、银轮股份、飞龙股份[54]

报告行业投资评级 - 超配（维持）[1] 报告的核心观点 - 受年初地方补贴未落地及新车型供给较少影响，1月汽车终端需求阶段性承压，但当前制约因素已迎边际改善[41] - 政策端，1月中下旬以来各地陆续启动2026年以旧换新补贴，叠加2月12日市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，行业发展环境进一步向好[41] - 供给端，春节后至车展前各车企将密集推出新车或开启上市预热[41] - 在政策利好刺激与新产品周期的双重共振下，预计春节后国内汽车市场需求及销量有望企稳回升[41] 一、汽车行业走势及估值回顾 - 截至2026年2月26日，申万汽车板块近两周上涨0.72%，跑赢沪深300指数0.56个百分点，在申万31个行业中排名第17名[5][12] - 申万汽车板块从2月初至今上涨3.11%，跑赢沪深300指数2.67个百分点，在申万31个行业中排名第11名[5][12] - 申万汽车板块从2026年初至今上涨3.38%，跑赢沪深300指数1.28个百分点，在申万31个行业中排名第22名[5][12] - 近两周申万汽车行业子板块各有涨跌，其中乘用车板块下跌1.24%，汽车零部件板块上涨1.68%，摩托车及其他板块上涨3.79%，汽车服务板块上涨0.90%，商用车板块下跌3.91%[16][17] - 截至2026年2月26日，剔除负值后，申万汽车板块PE（TTM）为27.05倍[17] - 子板块估值方面，汽车服务板块PE（TTM）为33.60倍，汽车零部件板块PE（TTM）为31.43倍，乘用车板块PE（TTM）为22.01倍，商用车板块PE（TTM）为20.46倍，摩托车及其他板块PE（TTM）为25.46倍[17] 二、行业数据跟踪 - 我国1月汽车产量为245万辆，同比持平，环比下降25.7%；汽车销量为243.6万辆，同比下降3.2%，环比下降28.3%[5][20] - 1月汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%，环比下降9.6%[5][20] - 11月汽车经销商库存预警指数为59.40%，同比下降2.90个百分点，环比增长1.70个百分点[5][20] - 与2月1日价格相比，2月26日钢材价格下跌1.61%，铝价下跌0.72%，铜价上涨1.33%，碳酸锂价格上涨11.25%，顺丁橡胶价格下跌0.30%，玻璃价格上涨2.58%[26] 三、行业新闻 - 1月中国品牌乘用车共销售132.9万辆，环比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用车销售总量的66.9%，销量占有率比去年同期降低1.5个百分点[5][28] - 河南省发布2026年汽车以旧换新补贴细则，对报废旧车并购买新能源乘用车的，按新车销售价格的12%给予补贴，补贴金额最高2万元[5][29] - 福建省印发2026年汽车以旧换新实施细则，对换购新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予补贴，补贴金额最高1.5万元[5][30] - 今年春节假期（2月15日至2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高[5][31] - 最高人民法院发布指导案例明确，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人[5][32] - 2025年1月，全国二手车市场交易量172.92万辆，同比增长18.33%，交易金额为1106.12亿元[32][33] 四、企业新闻 - 吉利汽车以约6312万港元回购384.1万股，加权均价16.43港元[5][34] - 广汽集团内部孵化具身智能机器人公司慧仑科技正式成立，计划于2027年实现规模化量产[5][35] - 比亚迪针对海洋网发布“7年低息”等金融政策，同时可叠加最高2.1万元置换补贴[5][36] - 岚图汽车将于3月19日以介绍方式于香港联交所上市[5][37] - 上汽集团子公司拟设立私募投资基金，首次认缴规模为25亿元，重点投向固态电池、芯片国产化等领域[5][38][39] - 小鹏汽车CEO何小鹏称，全新一代IRON机器人将于年底启动量产[5][40] 五、投资建议 - 建议关注A+H上市并积极拓展海外市场的整车厂：比亚迪、赛力斯[41] - 建议关注智能驾驶配置渗透率提高将带动业绩增量的智能驾驶产业链：福耀玻璃、均胜电子[41] - 建议关注新能源公交“以旧换新”受益标的：宇通客车[41] - 比亚迪2025年前三季度实现营收5662亿元，同比增长约12%；全球累计销量突破326万辆；研发投入超过430亿元，同比大幅增长逾30%[42] - 赛力斯2025年前三季度实现营业收入超1100亿元，归母净利润同比大幅提升[42] - 福耀玻璃2025年前三季度实现营业收入约333.02亿元，同比增长17.6%；归属于母公司股东净利润约70.64亿元，同比大幅增长28.9%[44] - 均胜电子2025年前三季度累计实现营业收入458.44亿元，同比增长约11.45%；归属于母公司股东净利润11.20亿元，同比增长约19.0%[44] - 宇通客车第三季度营业收入102.37亿元，同比增长32.3%，归母净利润13.57亿元，同比大涨78.9%[44]

报告投资评级 - 行业投资评级为“看好”，并维持该评级 [11] 报告核心观点 - 通用人工智能大模型迎来跨越式发展，为各类AI应用构建了坚实的技术底座，智能驾驶作为“物理AI”应用，注定向大模型演进 [3][6] - 通用大模型能力涌现，赋能智能驾驶模型基座，模型架构持续进阶，正逐步进入视觉-语言-动作模型和世界模型的物理AI时代，迈向智能涌现新阶段 [3][6][8] - 智能驾驶大模型从传统规则模型走向端到端大模型，并进一步向视觉-语言-动作模型和世界模型演进，国内头部玩家正加速迭代，智驾能力有望迎来飞跃 [8][107] 通用大模型技术演进 - AI大模型以Transformer为基底，依托算力指数级提升与海量多模态数据，实现了从单一语言理解到多模态融合、从专用任务适配到通用能力涌现的关键突破 [7][19] - 大语言模型发展历经多个关键阶段：2017年Transformer架构问世；2018-2020年预训练模型兴起；2021-2022年引入后训练对齐技术；2023-2024年多模态与推理模型发展；2025年进入以DeepSeek-R1为代表的成本高效推理模型时代 [23][26] - 模型训练范式从预训练规模化，发展到引入监督微调和基于人类反馈的强化学习进行后训练对齐，进入了“ChatGPT时刻” [27][30] - 2024年，模型开发开始强调提升推理能力，以OpenAI o1-preview为代表，模型推理能力飞跃，并引入Agent模式，实现了AI应用功能体验的质变，标志着商业化落地的重要拐点 [31][36][37] - DeepSeek-R1模型基于纯强化学习的创新技术路径，利用专家混合架构和优化算法，在表现出竞争力的同时大幅降低了运营成本，满足了国内算力不充裕背景下对超大参数模型训练的需求 [7][42] 智能驾驶大模型发展路径 - 智能驾驶从2023年开始，受特斯拉FSD V12引领，进入“端到端”大模型时代，车端模型参数规模普遍已达数十亿，云端达百亿级别，规模定律持续显现 [45] - 传统端到端模型通过神经网络直接建立视觉输入到驾驶轨迹的映射，属于“黑盒”方式，缺乏对物理世界规律的深入理解，且无需显式语义推理 [8][65] - 当前趋势是引入多模态大模型和强化学习，推动“端到端”模型向视觉-语言-动作模型范式演进，并融合世界模型，使智能驾驶进入物理AI时代 [8][51][67] - 特斯拉的自动驾驶架构演进经历了四个主要阶段：1）感知端到端；2）决策规划模型化；3）两段式端到端；4）一段式端到端，当前行业正迈向视觉-语言-动作模型和世界模型时代 [52][53] 视觉-语言-动作模型分析 - 视觉-语言-动作模型是一种融合视觉、语言和动作三大模态的端到端人工智能模型，它将感知、推理与控制一体化，直接根据视觉输入和语言指令生成可执行动作 [76] - 视觉-语言-动作模型的发展分为四个阶段：Pre-视觉-语言-动作模型阶段、模块化视觉-语言-动作模型阶段、端到端视觉-语言-动作模型阶段、增强型视觉-语言-动作模型阶段 [77][78][83] - 相较于“端到端+视觉语言模型”的中间形态，视觉-语言-动作模型实现了三个模态特征在统一空间中的集体建模与对齐，解决了双系统架构下泛化能力不足、交互稳定性难保证等问题，使智驾更具交互性、类人性和泛化性 [87] - 视觉-语言-动作模型架构主要由多模态编码器、大语言模型推理核心和解码器组成，输入经视觉和文本编码器处理，输出由轨迹解码器和文本解码器完成 [81][82] 世界模型分析 - 世界模型是一种生成式时空神经网络系统，旨在系统内部构建对物理环境的动态模拟与未来状态推演，让自动驾驶车辆具备“在脑海中预演未来”的能力 [91][92] - 世界模型通常覆盖三类任务：未来物理世界生成、行为规划与决策、联合预测与规划 [95] - 世界模型的核心优势在于能够预测和仿真未来、方便量化风险，并可通过仿真生成大量极端案例数据，但其挑战在于缺乏高级语义理解、实时高保真推演计算成本高，且本身不直接产出驾驶策略 [100] 视觉-语言-动作模型与世界模型的对比与融合 - 视觉-语言-动作模型与世界模型的核心目标不同：视觉-语言-动作模型侧重于实现人车交互与可解释的端到端自动驾驶，而世界模型侧重于构建一个内部预测与仿真系统 [100] - 视觉-语言-动作模型可以直接输出动作控制信号，是真正的端到端；而世界模型输出的是未来的场景状态，需要中间转译才能生成动作 [100][102] - 两者并非相互排斥，存在融合趋势，例如将世界模型的能力嵌入视觉-语言-动作模型的训练目标，或设计能够同时涵盖视觉、语言、动作与动态预测的统一融合模型，如World视觉-语言-动作模型 [104][105] 头部玩家技术路线与进展 - 国内头部智驾玩家加速模型迭代，向视觉-语言-动作模型和世界模型推进，模型架构、训练方式、算力、数据及参数量全面升级 [8][107] - 目前以小鹏、理想等为代表的主机厂主要采用视觉-语言-动作模型路线；以华为、蔚来等为代表的主机厂主要采用世界模型路线 [8][107] - **小鹏汽车**：推出第二代视觉-语言-动作模型，去掉语言转译，将架构从V-L-A改为V/L-A，采用近1亿段视频训练数据，基座大模型参数达720亿，预期复杂小路平均接管里程提升13倍 [112] - **理想汽车**：Mind视觉-语言-动作模型架构强化了3D空间信息处理、语言场景理解和集体行动生成能力 [116] - **华为**：提出世界引擎+世界行为模型架构，云端世界引擎训练世界模型，车端世界行动模型将感知数据直接映射为控制动作，跳过语言解析 [120] 投资建议 - 整车方面：智驾实力领先和处于强新车周期的主机厂具备较强确定性，重点推荐小鹏汽车、江淮汽车、赛力斯、比亚迪、吉利汽车、零跑汽车、理想汽车、小米集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车等 [9][124] - 零部件方面：智驾升级催动产业链投资新机遇，重点推荐拓普集团、伯特利、星宇股份、均胜电子等，重点关注德赛西威、科博达等 [9][124]

机器人行业春晚亮相与资本市场关注 - 2026年央视及各地卫视春晚出现魔法原子、银河通用、宇树科技及松延动力等机器人厂商的集体亮相，成为资本市场观测具身智能产业的窗口 [1] - 机器人从实验室走向大众荧幕，背后是由众多上市公司通过股权投资或供应链合作编织的生态网络 [1] - 部分被视为“概念股”的上市公司坦言，相关业务多处于市场开拓、试样或小批量订单阶段，对当前业绩贡献甚微 [1] 上市公司在机器人领域的参与方式 - 芯联集成通过旗下CVC平台芯联资本于2025年参与魔法原子战略融资，并存在战略合作，其用于机器人激光雷达的VCSEL和扫描镜已量产，用于灵巧手的小型化驱动模块预计2026年一季度量产 [2] - 夏厦精密将魔法原子列为新开拓的潜力客户，其精密齿轮与减速机已实现对多家知名机器人企业供货，丝杠产品进入试样与小批量订单阶段 [2] - 天奇股份与银河通用成立各持股50%的合资公司天奇银河，重点推进具身智能机器人在工业制造领域落地，并于2025年12月参与银河通用融资，获得后者不高于0.38%的股权 [3] - 君逸数码通过产业基金投资银河通用，并签署渠道合作伙伴协议，成为后者在管网、文旅等四大垂直领域的金牌合作伙伴 [3] - 首程控股为松延动力重要产业投资方，曾领投其2024年融资，并通过旗下基金投资了松延动力、宇树科技、银河通用等数十家核心企业 [3] - 盛视科技与松延动力签署战略合作协议，构建全链路协同体系 [4] - 慧辰股份与松延动力达成战略合作，并就其新款人形机器人达成1000台订单签约 [4] 宇树科技的供应链与合作网络 - 蔚蓝锂芯为宇树科技重要锂电池供应商 [4] - 纳思达、新洁能部分产品面向宇树科技等企业批量出货 [4] - 宝通科技与宇树科技签署合作协议，内容包括工业机器人的二次开发 [4][5] - 神州数码与宇树科技等行业头部企业达成合作，开展产品分销并联手打造面向特定场景的解决方案 [5] 行业现状与一线企业反馈 - 宏昌科技参股的良质关节科技主要客户包括逐际动力、宇树科技等，但该公司仍处初创阶段，整体规模小，在手订单规模较小 [7] - 夏厦精密表示机器人相关业务增长需看市场能否起量，目前客户多处于试样与小批量订单阶段，并认为春晚短期内不会使市场体量大增 [7] - 均胜电子机器人业务主要客户包括海外头部企业及智元机器人、银河通用等，但该业务尚处前期起步阶段，营业收入占比不到0.1%，行业仍处探索期，技术路线尚未完全收敛 [8] - 天奇股份公告称，其与银河通用的合资公司天奇银河相关业务尚处于市场开拓阶段，对2025年业绩影响较小，未来影响存在不确定性 [8] - 绿的谐波在2025年业绩预告中表示，具身智能机器人赛道头部客户正从研发迈向小批量生产，公司相关产品业务规模同比大幅增长，成为业绩重要引擎 [8] - 利亚德凭借动捕技术服务于宇树科技、银河通用等头部厂家，2025年上半年其AI与空间计算业务营收占比为4.22% [9] - 美湖股份新开发的具身智能核心零部件项目拥有腾讯、银河通用等10多家头部客户，其机器人事业部设立于2025年9月，谐波减速器产线设计产能为5万套/年，关节模组已实现配套 [9]