21世纪经济报道记者 易思琳 吴晓宇 报道 小鹏科技日在即，小鹏在L4上的布局也将揭开面纱。 《21汽车·一见Auto》独家获悉，为了正式迎接明年L4级别车型的量产，公司内部在上周（即10月底） 正式重启Robotaxi项目，并且开启了内部转岗。"小鹏内部非常重视这个项目，花重金从业内知名L4级 别公司挖来大佬负责这个项目。"一位接近小鹏汽车Robotaxi项目的知情人士称。 小鹏并不想把这个项目做重，更倾向于"轻量化操作"，注重投入产出比。 国内车企在公司内部启动Robotaxi项目自研的只有小鹏汽车。蔚来汽车CEO李斌和理想汽车CEO李想等 均在不同场合上公开表示不打算做Robotaxi。李斌认为这不是一个可持续的商业模式；而李想也明确表 示不想进入该领域，认为让更多人开上有自动驾驶能力的车，比Robotaxi更能成为未来行业的发展主流 趋势。 和蔚来、理想相比，小鹏规划的科技版图有更大的野心。小鹏的目标是打造一个AI帝国，即用自研的 世界基座模型，去支持未来小鹏所有物理AI终端的通用模型，全面应用到AI汽车、AI机器人、飞行汽 车等。 "今年要在中国内地率先实现L3落地，明年人形机器人IRON要进入工业 ...