特斯拉面临的法律与监管挑战 - 特斯拉因隐藏式门把手设计在美国面临一起致命事故相关诉讼 该诉讼指控公司明知设计存在安全隐患和电池着火风险却未改进 事故导致Model S碰撞后车门无法开启 五名乘客被困火海遇难 [2] - 美国国家公路交通安全管理局已对特斯拉门把手安全问题开启调查 截至2025年10月27日 已收到16起关于2021款Model Y车型的投诉 投诉涉及低压蓄电池故障导致车外门把手失灵 [3] - NHTSA要求特斯拉在12月10日前提交2017至2022年款Model 3与Model Y的相关记录 若未能及时回应可能面临每日每项27874美元 最高近1.4亿美元的罚款 [3] - 特斯拉设计负责人表示公司将改变门把手的设计 [3] 行业对隐藏式门把手设计的反应 - 隐藏式门把手的安全缺陷已在全球范围内引起众多讨论 [4] - 包括Rivian在内的特斯拉竞争对手正在重新考虑隐藏式门把手的设计方案 [5] - 大众汽车品牌CEO表示客户反馈明确功能比外观更重要 品牌将优先满足功能需求 并批评隐藏式门把手操作糟糕 [6] 中国监管部门的新规动向 - 中国工信部发布了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准的征求意见稿 针对电动隐藏式门把手操作不便的问题作出新规定 [6] - 新规要求车门外把手在任意状态时应留有充足的手部操作空间 这意味着没有灵活操作空间的全隐藏式门把手有望告别市场 [6] - 新规要求每个车门应配置具备机械释放功能的车门外把手 确保在发生事故后 非碰撞侧车门能通过车门外把手在不借助工具的情况下开启 [6]