公司相关动态 - 特斯拉因隐藏式门把手设计面临一起在美国威斯康星州地方法院立案的致命事故诉讼，事故中一辆Model S碰撞后车门无法开启，导致五名乘客被困火海遇难[2] - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对特斯拉开启调查，截至2025年10月27日，该机构已收到16起关于2021款特斯拉Model Y车型门把手失灵的投诉报告[3] - NHTSA要求特斯拉在12月10日前提交2017至2022年款Model 3与Model Y车辆的车门系统相关记录，否则可能面临每日每项27,874美元、最高近1.4亿美元的罚款[3] - 特斯拉设计负责人表示公司将改变门把手的设计[4] 行业监管与标准 - 中国工信部发布了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，要求车门外把手必须留有充足的手部操作空间，没有灵活操作空间的全隐藏式门把手可能告别市场[6] - 中国新规要求每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，确保在发生事故后，非碰撞侧车门能通过车外把手在不借助工具的情况下开启[6] 行业趋势与竞争对手动向 - 包括Rivian在内的特斯拉竞争对手正在重新考虑隐藏式门把手的设计方案[6] - 大众汽车品牌CEO表示，根据客户反馈，功能比外观更重要，品牌将优先满足功能需求[6]