2025年第三季度财务业绩 - 单季营业收入1694亿元，同比增长16.2% [3] - 单季归属于上市公司股东的净利润20.8亿元，同比激增644.9% [3] - 前三季度累计营收4689.9亿元，归母净利润81.01亿元 [3] - 三季度毛利率8.99%，同比上升0.50个百分点，环比上升0.52% [3] - 三季度净利率2.21%，较上年同期提升1.51个百分点 [3] - 利润爆发式增长与2024年同期低基数高度相关，2024年三季度归母净利润仅2.80亿元，同比大幅下降93.53% [3] 销量表现与成本控制 - 三季度整车批售114.1万辆，同比增长38.7% [6] - 前三季度累计整车批售319.3万辆，同比增长20.5% [3] - 营收增速8.95%较销量增速20.5%低11.55个百分点，凸显“以价换量”后遗症 [3] - 三季度期间费用404.81亿元，同比减少59.67亿元，其中销售费用同比减少22.71%，财务费用同比减少164.07% [3] 各子品牌销量分化 - 上汽通用五菱销量40.44万辆，集团占比35.45%，同比增长49.77% [5][6] - 上汽通用销量13.56万辆，集团占比11.89%，同比增长156.35%，为集团内增长幅度最大品牌 [5][7] - 上汽乘用车销量22.83万辆，同比增长55.86% [5][7] - 上汽大众销量26.03万辆，同比仅增长0.10%，增长乏力 [5][8] - 智己汽车销量2.35万辆，集团占比仅2.06%，同比增长56.03% [5][8] 新能源品牌发展挑战 - 智己汽车前三季度累计销量4.26万辆，2025年10万辆销量目标完成率不到一半，全年目标基本无望 [8] - 智己汽车月均销量不足8000辆，尚未形成规模效应，原定2025年12月实现当月盈利的目标希望渺茫 [8] - 上汽与华为合作的尚界品牌首款车型H5预售起售价15.98万元，预售阶段小订累计16万台 [9] - 尚界H5上市不足10天销量1901辆，10月完整销售月销量约9000辆，合计刚过1万台，未达到“月销2万台”官方目标 [9] 公司战略与市场动态 - 上汽通用旗下别克至境L7起售价16.99万元，上市10天内大定订单突破1.2万辆 [7] - 上汽大众凌渡L上市首月销量突破5000辆，大众Pro家族2026款通过引入端到端高快NOA功能实现智能化升级 [8] - 公司加速扩大朋友圈，先后与OPPO在智能车机合作，并投奔华为 [9] - 部分品牌销量下滑，如上汽正大同比下降17.71%，上汽通用五菱印尼同比下降18.21% [9]