薪酬方案概述 - 特斯拉董事会宣布一项为期十年的马斯克激励计划，价值高达1万亿美元 [2] - 马斯克需在未来十年内实现全部12个绩效目标才能获得报酬，一项未达成则将空手而归 [4] - 绩效目标包括将特斯拉市值推至8.5万亿美元、销售1200万辆电动汽车、量产100万台人工智能机器人、运营100万辆自动驾驶出租车，并将公司调整后收益提升至4000亿美元 [4] 股东大会表决 - 特斯拉股东大会将于11月6日对该薪酬计划进行表决 [5] - 机构股东服务公司ISS和Glass Lewis已联合呼吁投资者投票反对该计划，认为其规模过于庞大且缺乏有效约束机制 [5] - 马斯克通过X平台和多场公开活动进行回击，警告若计划被否可能离开特斯拉 [1][5] - 华尔街分析师意见分歧，部分认为计划过于激进，部分则认为不应低估其执行能力 [5] 公司近期业绩 - 第三季度特斯拉总收入同比增长12%达281亿美元，创下纪录 [5] - 第三季度全球交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，远超市场预估的43.96万辆 [5] - 第三季度股东应占净利润为13.7亿美元，较去年同期的21.7亿美元下降37% [6] - 利润下降源于销售和运营费用增加、AI等研发项目持续投入、部分车型固定成本分摊减少、关税上涨以及销售结构变化导致的平均车辆成本上升 [6] - 公司在欧洲市场遭遇滑铁卢，2025年10月在多国的新车注册量大幅下滑 [7] 未来业务蓝图 - 自动驾驶与Robotaxi成为第一张王牌，专为无人驾驶设计的Cybercab将在2026年第二季度启动生产，目标成本控制在约3万美元，年产百万台 [8] - 人形机器人Optimus是第二张王牌，被视为最重要的产品，未来可能占据公司价值的80% [9] - 特斯拉正在安装人形机器人生产线，预计2026年年底启动生产，2030年实现年产100万台的产能目标 [10] - 储能业务构成第三增长曲线，电池组有潜力大幅提高电网的年能源产出，使能源利用率翻倍 [11]