上市概况 - 公司于2025年11月6日在香港联合交易所主板上市，股票代码2026 HK，成为2025年全球自动驾驶行业及港股AI领域规模最大的IPO [1] - 本次港股IPO悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，绿鞋后集资额最高达77亿港元 [1][12] - 公司构建起“美股+港股”双重主要上市架构，此前已于2024年11月在美国纳斯达克上市，股票代码PONY [5][11] 资本市场表现与投资者结构 - 港股发行获得热烈响应，基石认购金额达1.2亿美元，出行巨头Uber成为锚定投资者 [11] - 自美股上市以来，已吸引柏基投资、方舟投资、富达投资等多家知名长线机构买入 [13] - 双重主要上市架构有助于拓展投资者结构，引入更熟悉中国场景的亚洲资本，并具备纳入港股通标的资格，有望提升流动性 [5][13] 财务业绩与研发投入 - 2025年上半年公司收入达3543万美元（约合人民币2.54亿元），同比增长43.3% [12] - 2025年上半年研发支出增幅高达64.4%，呈现“营收加速增长、研发持续高强度投入”的良性结构 [12] - 2025年上半年Robotaxi业务收入达325.6万美元（约合人民币2332万元），同比大幅增长178.8% [14] 业务运营与商业化进展 - 公司是中国唯一在北京、上海、广州、深圳四大一线城市均取得无人驾驶出行服务许可并开展全无人Robotaxi商业化运营的企业 [5][14] - Robotaxi车队规模已突破720辆，服务区域持续扩展，并在部分城市实现7×24小时全天候服务 [14] - 乘客车费收入增长强劲，2025年第一和第二季度分别实现约800%和超300%的同比增幅 [14] 技术发展与产业合作 - 与丰田、北汽集团、广汽集团等主流车企深度合作，共同推进L4级自动驾驶量产进程 [15] - 三款联合开发的第七代Robotaxi车型于2025年4月正式亮相，其中部分车型已在北京、广州、深圳投入运营 [15] - 第七代车型自动驾驶套件总成本较前代下降70%，设计寿命达60万公里，采用100%车规级零部件 [15] 全球化布局与行业前景 - 公司已在韩国、卢森堡、阿联酋等六个国家开展自动驾驶测试，积极推进全球化布局 [16] - 计划于2025至2026年间推动千台规模的第七代Robotaxi车队在一线城市落地运营 [15] - 据Frost & Sullivan预测，全球移动出行市场规模在2025年约达4.5万亿美元，Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化 [16] 战略规划与资金用途 - 港股IPO集资所得款项净额约50%将在未来五年用于推进L4自动驾驶技术的大规模商业化，包括车队扩容与规模化运营 [15] - 上市为公司进一步推动车规量产、商业化以及海外落地提供关键资源 [5]