眼下，萝卜快跑成了自动驾驶行业的"流量担当"。近日，武汉交警处理了一起出租车故意碰瓷萝卜快跑无人车的事件。今年7月、8月，某武汉出租车司机 两度故意在萝卜快跑无人车变道时撞击碰瓷，致使两车受损。 从萝卜快跑的数据看，这些并不属实。11月3日，萝卜快跑披露截至10月底的最新运营数据——包括北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比在 内，全球规模化部署的城市有22座；每周订单量超25万单，全球累计订单超过1700万单，自动驾驶总里程已超过2.4亿公里，其中全无人驾驶里程已突破 1.4亿公里。 有接近百度人士表示，萝卜快跑仍是优质资产，特点是趋势明确，不仅是客运，货运和外卖都可以跑，在跑通盈利模型后有颠覆性意义，方向已经确定， 就看执行力如何。 在资本市场，同日完成港股上市备案的小马智行与文远知行，也在寻求向萝卜快跑靠拢。 今年6月，小马智行创始人楼天城公开抛出"牌桌论"，声称全球范围内，只有Waymo、小马智行和百度三家在L4级自动驾驶的牌桌上，其他对手未能接近 牌桌。但近期在香港路演中，小马智行在文件中写道，自己在四个超一线城市北上广深均有运营区域，而百度萝卜快跑只有北京、上海，文远只有北京。 扛住亏损，前 ...