股价异动与交易终止 - 11月7日早盘公司股价以20CM一字跌停开盘，报40.96元/股，封单金额高达1.62亿元 [2] - 股价剧烈波动源于控股股东及实控人筹划的控制权变更事项在11月6日宣布终止，原因为交易相关方未能就某些核心条款达成一致意见 [2] - 公司工作人员证实股价跌停与控制权转让终止直接相关，但未透露核心条款细节 [2] 控制权变更筹划过程 - 公司于10月30日晚首次公告筹划控制权变更，股票自10月31日起停牌，预计不超过2个交易日 [3] - 11月3日公司公告称方案仍在协商，并申请继续停牌不超过3个交易日，但仅3天后（11月6日）便正式发布终止公告，全程仅一周 [3] - 公告称交易方未签署实质性协议，对终止交易无需承担违约责任 [2] 停牌前股价表现 - 在筹划停牌前的16个交易日（10月9日至10月30日），公司股价涨幅超过64%，并于10月28日创下53.96元/股的高点 [3] - 同期大盘沪指仅收涨2.68%，而汽车与零配件指数（882105.WI）下跌4.54%，公司股价表现显著优于市场及行业指数 [3] - 公司表示有严格保密要求，并已对相关人员提示禁止内幕交易 [3] 公司经营与基本面 - 公司公告称目前各项经营情况正常，终止控制权变更不会对经营业绩和财务状况产生重大不利影响 [2] - 2025年前三季度公司营业收入为3.97亿元，同比增长10.5%，但归属净利润为9045.02万元，同比仅增长1.87%，净利润增速显著落后于营收增速 [4] - 公司主要从事汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售，截至三季度末股东约1.04万户 [3]