上市概况与资本结构 - 公司于2025年11月6日在香港交易所挂牌上市，发行价为每股27.1港元，绿鞋前募资总额达23.9亿港元 [1] - 公司构建起“美股+港股”双重主要上市架构，成为自动驾驶行业首家实现东西方双融资平台布局的企业 [3] - 港股IPO国际配售超额认购9.85倍，香港公开发售部分超额认购达到73.44倍 [4] - 获得Uber、Grab、博世等产业链巨头以及淡马锡等亚洲及中东主权基金的投资，形成“资本+产业”的深度绑定模式 [4] 募资用途与战略意义 - 募资用途明确为：40%用于自动驾驶技术栈开发，40%投入L4级车队的商业化量产与运营，20%用于市场拓展及营运资金补充 [4] - 双重主要上市架构虽增加合规成本，但显著提升抗风险能力，为自动驾驶行业高投入、长周期的特性提供适配保障 [4] 业务布局与技术平台 - 公司核心竞争力源于“通用技术平台+多场景落地+全球化布局”的组合策略 [5] - 基于自研的WeRide One通用技术平台，产品矩阵覆盖Robotaxi、Robobus、Robosweeper、Robovan及ADAS五大品类 [5] - 业务延伸至智慧出行、货运、环卫三大核心场景 [5] 全球化运营与成本控制 - 截至上市前，公司已在中国、美国、阿联酋、新加坡等7个国家获得自动驾驶牌照，应用覆盖11个国家的30余个城市 [7] - L4级别自动驾驶车队规模超1500辆，其中Robotaxi超700辆，计划2030年前部署数万台Robotaxi [7] - 搭载NVIDIA最新一代芯片的HPC 3.0计算平台成功上车，使GXR自动驾驶套件成本下降50% [7]