股东大会核心成果 - 马斯克的万亿美元薪酬方案以超过75%的赞成票获得通过，其将继续领导特斯拉并巩固控制权 [2][5] - 该薪酬方案涉及4.237亿股限制性股票，约占公司调整后总股本的12% [4] - 方案设定了市值与运营双重目标，最终目标是推动公司市值达到8.5万亿美元 [3][5] 新产品与业务规划 - 宣布专为Robotaxi设计的Cybercab车型，无方向盘和踏板，目标每公里运行成本仅几毛钱，计划于2026年4月在得州超级工厂量产，目标年产能500万辆 [9] - 新一代Semi电动半挂卡车计划于2026年在内华达超级工厂投产，续航800公里，支持1.2兆瓦快充 [9] - 全新Roadster跑车计划于2026年4月1日进行产品演示，预计12-18个月后量产，将集成火箭助推器等创新技术 [14] - 2025年整车目标产量为270万台，2028年目标冲击500万台 [14] 全自动驾驶（FSD）进展 - FSD V14版本已在6个国家上线，马斯克对其安全性表示极大信心 [12] - 对于中国市场，马斯克表示希望在2026年2月或3月左右获得全面批准 [12] - 尽管技术先进，FSD目前仍被监管归类为L2级辅助驾驶系统 [12] 人形机器人Optimus与AI芯片 - 马斯克称Optimus为“有史以来最伟大的产品”，V3版本计划于2026年量产 [15][17] - 目标最终实现年产1亿台机器人，当产量达到百万规模时，单台成本有望压至2万美元以内 [17] - 新一代AI5芯片细节披露，相比AI4将实现50倍总性能提升，能耗仅为英伟达Blackwell的1/3，成本不到其1/10 [18] - 公司正与三星、台积电等谈判，考虑建立芯片超级工厂以提升产能 [21]