本田飞度当前市场表现 - 2024年7月至9月销量分别为75辆、23辆、16辆，1-9月累计销量为2692辆 [2] - 现款飞度已处于清库状态，不再安排投产 [2] 本田飞度历史辉煌表现 - 2001年推出后，不到1年在日本市场售出20万辆，并获“2001年日本年度车型大奖”，次年成为日本新车销量冠军 [2] - 第三代飞度（GK5）2014年上市，3个月累计销量达26098辆，当年7月上牌数8902辆，同比增幅177.5% [3] - 2015年至2019年，第三代飞度终端年销量均超10万辆 [3] A0级轿车市场格局变化 - 2020年A0级轿车销量43.9万辆，同比下滑33.9%，市场份额仅2.3% [3] - 2024年9月A0级轿车批发销量16.19万辆，同比增长56%，环比增长12%；1至9月批发113.45万辆，同比增长73% [4] - 2024年9月A0级轿车零售销量同比增长76%，环比增长26%；1至9月零售76.81万辆，同比增长75%，新能源渗透率突破80% [4] 新能源车对市场的冲击 - 2024年9月A0级轿车销量前四名均为自主品牌电动小车：吉利星愿5.02万辆、比亚迪海豚2.19万辆、名爵4系1.75万辆、五菱缤果1.59万辆 [4] - 自主品牌电动车在A0级市场替代燃油车趋势明显，竞争格局由合资主导转为自主为主 [4] 本田飞度的应对措施 - 2024年4月新款飞度申报，除燃油版外新增混动版本，搭载i-MMD系统，WLTC综合油耗低至3.8L/100km，满油续航突破800km [5] - 消费者对新款飞度看法不一，部分期待，部分质疑造型改变和担心减配 [5] 行业趋势总结 - 汽车行业电动化与智能化浪潮重塑竞争格局，消费者偏好发生巨大变化 [5] - 燃油小车在新能源车型面前逐渐失去竞争力，加快电动化、智能化产品升级及提高性价比是当务之急 [5]