据悉，如今的日产汽车正在遭遇20多年来最严重的财务危机。上一次危机中，濒临破产的它获得了法国雷诺集团的救助，如今，利润大幅下滑、债务高企的 问题再次袭来。管理层频繁变动、产品阵容竞争力薄弱，再加上美国与中国市场销量疲软，让日产汽车的经营状况雪上加霜。数据显示，日产汽车今年9月 全球销量为278,157辆，同比减少3.6%，虽中国市场产量和销量有小幅增长，但全球整体形势不容乐观。 为挽救目前所面临的危机，日产汽车首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）今年早些时候承诺将实施一系列成本削减措施。其中包括裁员2万人，将 全球生产基地从17个缩减至10个，以控制过剩产能。 总结而言，日产汽车的未来之路，依旧充满变数与挑战。在汽车市场竞争日益激烈、外部不利因素增多的当下，日产汽车将如何扭转颓势，GPLP犀牛财经 将持续关注。 不过，这并未给市场带来足够的信心。消息公布后，日产汽车股价在东京股市早盘一度暴跌6.1%，创下8月26日以来最大跌幅，今年累计跌幅已扩大至约 27%。美股市场也未能幸免，下跌了2.26%。 近日，据媒体报道，日产汽车公司发布了财务预警，预计截至2026年3月的本财年营业亏损将达27 ...