股价表现与市值 - 截至2025年11月7日收盘，公司股价报收于4.8元，较上周的4.55元上涨5.49% [1] - 本周最高价达4.83元，最低价为4.52元 [1] - 公司当前总市值为107.87亿元，在铁路公路板块中排名15/33，在A股市场中排名1766/5166 [1] 公司战略与资源配置 - 公司执行聚焦交通主业的战略规划，将持续优化业务结构，审慎决策非核心资产剥离 [2][5] - 资源优化配置围绕三方面：聚焦主业并处置非核心资产、推行主副站及集中监控模式以优化人力成本、推进智慧高速与路衍经济以提升效率 [2] - 根据《估值提升计划》，公司将加快盘活处置非主业非优势业务、低效无效企业和参股股权 [7] 重点项目进展与盈利预测 - 郑洛高速预计于2026年底建成通车，根据可研报告，在40年收费期下项目资本金税后财务内部收益率为6.12%，高于6%的基准值 [3][5] - 郑洛高速项目建设秉持"绿色、低碳、智慧、科技"理念，推进可持续发展 [5] 投资者回报与分红政策 - 公司未来三年将实施积极分红政策，承诺每年分红率不低于40%，以增强现金分红的稳定性和可预期性 [3][5] - 公司高度重视投资者回报，将以良好经营业绩为基础持续提升回报水平 [3] 财务质量与风险管理 - 公司基于谨慎性原则计提资产减值准备，以真实反映财务状况，并将持续跟踪宏观环境与资产质量变化 [5] - 非经常性损益主要包括政府补助等，公司正通过优化资产结构、提升运营效率降低对其依赖，以增强盈利稳定性 [5][6] - 建造服务业务根据相关会计准则按投入法确认收入并同步结转成本，该类业务毛利率为零 [8] 运营环境与应对策略 - 宏观经济及行业政策对公司有重要影响，客车流量与出行频次相关，货车流量受经济周期影响较大 [6] - 公司应对政策变化的策略包括加强宏观研判、延伸产业链、推进ESG管理、加强与政府部门沟通以及盘活路域资源 [6] 技术创新与可持续发展 - 公司依托数智科创子公司强化科技创新赋能，完善顶层设计，加大研发投入，设立科技研发专项基金 [4] - 在环境保护方面，公司积极推广"四新"技术和"三微改"成果，依法披露环境信息，并建立环境风险预警体系 [6]