薪酬方案概述 - 特斯拉股东以超过75%的赞成票批准了授予首席执行官埃隆·马斯克的价值高达1万亿美元（约合人民币7.12万亿元）的薪酬方案 [3] - 该方案将使马斯克在特斯拉的持股比例从目前的15%增至约25% [3] - 薪酬方案的核心是一份为期十年的业绩对赌协议 马斯克需达成包括市值 利润 汽车和人形机器人在内的多个目标才能获得全部薪酬 [2][4] 业绩对赌目标 - 公司市值需提升至8.5万亿美元 [4] - 累计汽车交付量需达到2000万辆 [4] - 投入商业运营的Robotaxi（无人驾驶出租车）车辆需达到100万辆 [4] - FSD（完全自动驾驶）的服务订阅量需达到1000万 [4] - 需交付100万台人形机器人 [4] 核心业务现状与规划 - 汽车业务方面 特斯拉累计销量已达800万辆 未来十年年均销量需达到约120万辆以上 公司2024年全球产销量分别为177.34万辆和178.92万辆 [5] - Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营 目前运营车辆全部采用在售Model Y车型 并已三次拓展运营范围 预计年底前将在内华达州 佛罗里达州和亚利桑那州开展运营 目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里 在加州湾区累计里程超过160万公里 [5] - 特斯拉计划于2026年4月开始量产名为Cybercab的无人车 预计5-10秒生产一辆 年产能从50万飙升至200万-500万 该车成本预计低于3万美元 [6] - 关于FSD 公司正推动其在欧洲等地区落地 并拥有数十亿公里的数据表明FSD提高了安全性 [6] - 人形机器人业务方面 特斯拉正在安装生产线 第三代人形机器人将在2026年第一季度发布 官方预计一旦实现每年100万台的持续产量 生产成本将在2万美元左右 [6] 历史业绩与股东预期 - 股东支持该计划的部分原因在于马斯克在2018年的薪酬对赌中表现惊艳 当时特斯拉市值仅600亿美元 到2024年峰值时 市值飙升至1.4万亿美元 为股东带来超23倍回报 远超标普500指数同期3.2倍的涨幅 [4] - 特斯拉约35%的股份由散户投资者持有 他们大多视马斯克为关键人物 [9] 公司近期表现与背景 - 今年上半年 特斯拉交付量和净利润分别下滑13%和30% [8] - 美国政府削减了对电动汽车的补助 公司可能面临数十亿美元的收入损失 [8]